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  • 前氧后氧傳感器的作用是什么

    2025-04-15 19:16:21 作者:整理于互聯網

    前氧傳感器用于檢測發動機廢氣中氧氣濃度,為 ECU 調整噴油量提供依據以實現理想空燃比;后氧傳感器則檢測經三元催化凈化后的廢氣氧濃度,以此判斷三元催化是否正常工作。發動機排出的廢氣,在未經過三元催化時,前氧傳感器就像敏銳的“偵察兵”,精準捕捉氧濃度信息供 ECU 調節噴油量。后氧傳感器如“質檢員”,檢查凈化后的廢氣氧濃度,確保三元催化正常運行。二者協同,守護排放與性能。

    具體而言,前氧傳感器在整個系統中扮演著極為關鍵的角色。在發動機工作過程中,其排出的廢氣成分復雜且時刻變化,而前氧傳感器憑借自身高度靈敏的檢測能力,能夠精確地測量廢氣中氧氣的濃度。隨后,它迅速將這一重要信息轉化為電信號,如同信使一般,快速準確地傳遞給汽車的“大腦”——ECU。

    ECU接收到信號后,便如同一位睿智的指揮官,根據廢氣中氧氣濃度的高低,精準判斷發動機混合氣是稀還是濃。緊接著,依據這一判斷結果,對點火提前角和噴油量進行精細的調整,努力使發動機始終保持在最佳空燃比狀態下工作。如此一來,發動機的燃燒效率得以顯著提高,燃油得到充分利用,不僅減少了不必要的燃油浪費,還降低了污染物的排放,讓發動機的性能發揮得更加出色。

    而后氧傳感器的作用同樣不容小覷。當廢氣經過三元催化器這個“凈化工廠”進行處理后,后氧傳感器便開始履行自己的職責。它專注地檢測經過凈化處理后的廢氣中氧的濃度,并將檢測到的數據傳遞給ECU。

    ECU會對前氧傳感器和后氧傳感器傳來的數據進行仔細對比分析。如果前后氧傳感器檢測出的數據差異較大,那就說明三元催化器有效地對廢氣進行了凈化處理,將其中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物等污染物轉化為無害物質,工作狀態良好。反之,若前后氧傳感器所檢測出的數據相同或者差異很小,這極有可能意味著三元催化器出現了問題,已經無法正常發揮其凈化廢氣的作用。這種情況下,汽車的排放可能會超標,對環境造成更大的污染,同時也可能影響發動機的整體性能。

    前氧傳感器和后氧傳感器雖然各司其職,但又緊密協作,共同為汽車的環保性能和高效運行保駕護航。它們就如同汽車排放控制系統中的兩位忠誠衛士,默默地守護著發動機的穩定運行和廢氣排放的達標,讓汽車在為我們提供便捷出行的同時,也能盡可能地減少對環境的影響,為綠色出行貢獻著自己的力量。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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