思皓X7使用了什么懸架系統

思皓 X7 前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。麥弗遜獨立懸架結構簡約，如同一位靈活的舞者，憑借其空間占用小、成本低的特性，在緊湊型車領域備受青睞；多連桿獨立懸架則似精密的工匠，通過多個連桿巧妙連接車輪與車身，極大提升車輪定位性能與調校靈活性，顯著增強操控性與舒適性。二者結合，為駕乘帶來穩定舒適體驗。

麥弗遜獨立懸架僅有一個 L 型控制臂，這獨特的結構使其幾乎不占用空間，也正因如此，它能夠為車輛的其他部件留出更多的布局空間，讓車輛的整體設計更加合理。而且成本相對較低的優勢，也使得它成為眾多汽車廠商在緊湊型車型中的常用選擇。

在車輛行駛過程中，麥弗遜獨立懸架能夠快速地響應路面的變化，就像一位反應敏捷的運動員，及時調整姿態，保障車輛行駛的平穩性。

多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架基礎上的創新改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂轉變為獨立的連桿，這種設計可謂獨具匠心。通過多個連桿的協同工作，它能夠精確地控制車輪的運動軌跡，如同為車輪設定了精準的航線。

在車輛轉彎時，多連桿獨立懸架可以讓車輪更好地貼合地面，有效提高車輪的抓地力，極大地改善了車輛的操控性能，使駕駛者在駕駛過程中感受到更強的信心和掌控力。同時，它也能更好地過濾路面的顛簸，為車內乘客營造出更加舒適、靜謐的乘坐環境，讓每一次出行都成為一種享受。

思皓 X7 采用這兩種懸架系統相結合的方式，是經過工程師精心考量與調校的。它們相互配合，相得益彰，共同為思皓 X7 打造出優秀的行駛品質，無論是城市道路的日常通勤，還是高速公路的長途駕駛，都能讓用戶感受到車輛穩定而舒適的駕乘體驗，為每一段旅程保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）