燃油噴射系統都包括哪些部件？

燃油噴射系統一般由燃油泵、控制電路、高壓噴嘴、壓力調節器、高壓油泵等組成，電子控制燃油噴射系統還包括控制單元（ECU）、傳感器和執行器等。燃油噴射系統就如同汽車的“能量輸送官”，燃油泵負責輸送燃油，壓力調節器維持穩定壓力，高壓噴嘴精準噴油；而 ECU 如同“智慧大腦”，依靠傳感器收集信息，指揮執行器工作，確保發動機獲得精準的燃油供應，讓汽車高效運行 。

在整個燃油噴射系統中，燃油泵作為關鍵的“動力源”，它如同一位不知疲倦的“搬運工”，將燃油從油箱中抽出，并以一定的壓力將其輸送到整個燃油系統中，為后續的噴油環節提供充足的“彈藥”。

控制電路則像是連接各個部件的“神經脈絡”，它負責傳遞各種電信號，協調燃油噴射系統各部件之間的工作，確保它們能夠按照預定的節奏協同運作。

高壓噴嘴則是燃油噴射系統的“精準射手”，在合適的時機，它能夠將經過精確計量的燃油以霧化的形式噴入發動機的燃燒室或者進氣口。霧化的燃油能夠與空氣更好地混合，從而實現更充分的燃燒，為發動機提供強勁的動力輸出。

壓力調節器的作用不容小覷，它就像一位嚴格的“壓力衛士”，始終維持著燃油系統內的壓力穩定，保證燃油噴射的穩定性和準確性。

高壓油泵在一些燃油噴射系統中扮演著至關重要的角色，它能夠將燃油壓力提升到更高的水平，以滿足特定的噴射需求，例如在缸內直噴系統中，就需要高壓油泵提供足夠的壓力來實現燃油的精準噴射。

而電子控制燃油噴射系統中的控制單元（ECU），猶如汽車的“智慧大腦”。它通過傳感器實時收集發動機的各種運行參數，比如發動機轉速、進氣溫度、節氣門開度等等，然后依據這些信息進行復雜的計算，得出最佳的噴油量和噴油時刻，并將指令傳達給執行器，讓噴油器準確無誤地工作。

傳感器像是分布在發動機各個關鍵部位的“情報員”，時刻監測著發動機的運行狀況，為ECU提供準確的數據支持。執行器則是“行動派”，它嚴格按照ECU的指令驅動噴油器等部件，確保燃油噴射系統能夠根據發動機的實際需求，精準地供應燃油，讓汽車的發動機始終保持在最佳的工作狀態，實現高效、穩定的運行。

這些部件相互協作、緊密配合，共同構成了燃油噴射系統這一復雜而精妙的整體，為汽車的動力輸出提供了堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）