力帆軒朗使用的是哪種發(fā)動機

力帆軒朗使用了三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、1.8升自然吸氣發(fā)動機和2.0升自然吸氣發(fā)動機。這三款發(fā)動機各有特點，1.5T發(fā)動機采用渦輪增壓技術(shù)，動力輸出強勁；1.8L發(fā)動機自主研發(fā)，最大功率133馬力，能滿足日常駕駛；2.0L發(fā)動機同樣自主研發(fā)，也有著不錯的動力表現(xiàn)。總之，多種發(fā)動機的配備，為消費者提供了豐富的選擇。

先說說這臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機，它擁有141馬力以及234牛米的最大扭矩，在1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘時即可輸出最大扭矩，4580轉(zhuǎn)每分鐘達到最大功率。其搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，從而實現(xiàn)更充分的燃燒，提升了燃油效率和動力輸出。鋁合金缸蓋材質(zhì)，質(zhì)量更輕，有助于降低發(fā)動機的整體重量，提高車輛的操控性能；而鑄鐵缸體則具備良好的強度和耐用性，能夠承受更高的壓力和溫度，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行提供了堅實保障。

1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，在4200到4400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出168牛米的最大扭矩，擁有133馬力。這款發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。多點電噴技術(shù)能夠使燃油在進氣歧管內(nèi)更均勻地分布，保證了各個氣缸內(nèi)的混合氣濃度更加一致，使燃燒更加充分，進而提升了發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性。鋁合金缸蓋缸體不僅減輕了發(fā)動機的重量，還提高了散熱性能，有助于發(fā)動機在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度。

至于2.0升自然吸氣發(fā)動機，在4200到4400轉(zhuǎn)每分鐘輸出185牛米的最大扭矩，6000轉(zhuǎn)每分鐘達到最大功率，擁有141馬力。它同樣搭載多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這種配置讓它在動力輸出上較為平穩(wěn)，能為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。多點電噴技術(shù)保證了燃油的充分利用，鑄鐵缸體的耐用性和鋁合金缸蓋的散熱性相輔相成，讓這臺發(fā)動機能夠在長時間的使用中保持良好的性能。

力帆軒朗的這三款發(fā)動機，憑借各自獨特的技術(shù)特點和性能表現(xiàn)，無論你是追求動力激情，還是更注重日常實用，亦或是在兩者之間尋求平衡，都能在軒朗的發(fā)動機配置中找到適合自己的選擇，滿足不同消費者在各種場景下的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）