開車時使用暖風(fēng)會增加油耗嗎

開車時使用暖風(fēng)是否增加油耗，得視具體情形而定。汽車暖風(fēng)源于發(fā)動機冷卻液的余熱，正常情況下，當(dāng)發(fā)動機水溫上升到一定程度，比如超過 70℃后，開暖風(fēng)利用的是廢熱，基本不會增加油耗。但要是在發(fā)動機水溫未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，如低于 70℃時就開啟暖風(fēng)，會使發(fā)動機升溫變慢、暖機時間延長，進而導(dǎo)致油耗增加。總之，合理把握開暖風(fēng)的時機很關(guān)鍵 。

在發(fā)動機冷啟動階段，它就像一個剛剛蘇醒的孩子，還處于“迷糊”狀態(tài)，此時各項性能尚未達(dá)到最佳。發(fā)動機溫度較低，運轉(zhuǎn)阻力較大，汽油霧化效果也欠佳。為了保證發(fā)動機能夠正常運轉(zhuǎn)，噴油嘴會增加噴油量。倘若這個時候開啟暖風(fēng)，風(fēng)機將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，就如同給孩子潑了一盆冷水，進一步延長了發(fā)動機的暖機時間，油耗自然就會上升。打個比方，這就好比讓一個剛睡醒還沒活動開的人立刻去做重體力活，不僅效率低，還得消耗更多能量。

當(dāng)車輛正常行駛一段時間后，水溫上升到適宜范圍，例如超過 70℃，此時發(fā)動機進入穩(wěn)定工作狀態(tài)，就像一個訓(xùn)練有素的運動員，各方面都調(diào)整到了最佳狀態(tài)。開啟暖風(fēng)利用的是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的余熱，這些熱量即使不開暖風(fēng)也會散發(fā)到空氣中，所以對油耗的影響幾乎可以忽略不計。就如同運動員在訓(xùn)練過程中產(chǎn)生的多余汗水，無論收不收回去，都不會影響運動員的發(fā)揮。

此外，部分車型在水溫低于 70℃時開啟暖風(fēng)，車輛的 ECU 會自動提高發(fā)動機怠速，以促進發(fā)動機升溫，防止機油乳化，這也會在一定程度上增加油耗。所以，車主朋友們在駕駛過程中，要多留意水溫情況，合理使用暖風(fēng)，既能享受舒適的駕駛環(huán)境，又能避免不必要的油耗增加，何樂而不為呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）