三菱翼神采用了哪種發動機

三菱翼神采用了1.6升、1.8升和2.0升自然吸氣發動機。這三款發動機各具特點，1.6升自然吸氣發動機動力基本能滿足日常，配備多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體讓其兼具一定性能與經濟性；1.8升自然吸氣發動機是全系標配，代號4B10，136馬力能為家用提供合適的動力；2.0升發動機則動力更為強勁。這使得三菱翼神能滿足不同消費者的動力需求。

具體來看，1.6升自然吸氣發動機的最大馬力可達113馬力，最大扭矩為149牛米，最大扭矩轉速在4000轉/分的時候就能爆發，而最大功率轉速處于6000轉/分。多點噴射技術的應用，讓燃油能夠更精準地噴射到發動機內，從而實現更充分的燃燒，提升了燃油的利用效率。鋁合金材質的缸蓋和缸體，不僅有效地減輕了發動機自身的重量，降低了整車的負擔，而且鋁合金良好的散熱性能，能讓發動機在各種工況下都保持較為穩定的工作溫度，延長發動機的使用壽命。

1.8升自然吸氣發動機，憑借其136馬力與175牛米的最大扭矩，在城市道路中穿梭自如。4250轉/分的最大扭矩轉速與6000轉/分的最大功率轉速，配合多點噴射技術，使得發動機在不同的轉速區間都能有較好的動力輸出。其代號為4B10，作為全系標配發動機，它為廣大消費者帶來了可靠且實用的動力體驗，無論是日常通勤，還是偶爾的全家出行，都能輕松勝任，是家庭用車的理想之選。

至于2.0升自然吸氣發動機，雖然相關信息沒有被完整披露，但我們可以想象，它所提供的動力更為充沛。大排量帶來的直接優勢就是更強的扭矩輸出和更高的功率上限。當你深踩油門，2.0升發動機所爆發出來的動力，會讓你感受到更強烈的推背感，無論是在高速公路上超車，還是應對一些復雜的路況，都能展現出強大的底氣。

這三款發動機猶如三把鑰匙，分別打開了不同消費者對動力需求的大門。1.6升發動機適合那些追求經濟實用，對動力要求不高的用戶；1.8升發動機則以其均衡的表現，成為大多數家庭用戶的首選；而2.0升發動機為那些渴望更強動力，追求駕駛激情的消費者提供了一個絕佳的選擇。三菱翼神正是憑借這三款發動機的組合，在汽車市場中找到了屬于自己的定位，為不同需求的消費者帶來了多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）