熱車時應該掛P檔還是N檔？

熱車時掛 P 檔和 N 檔都可行，不過 P 檔相對更具優勢。掛 P 檔時車輛有駐車剎車，能鎖死輪胎，車輛穩定且安全性高；而掛 N 檔車輛處于不穩定狀態，若不采取駐車制動，存在溜車風險，尤其在冬季路面濕滑時更為明顯。并且 P 檔熱車轉速更高，熱車效率也更高。所以綜合考量，熱車選擇 P 檔會是更好的決定 。

具體來說，P 檔作為駐車檔，擁有鎖止機構，這一獨特設計讓車輛在熱車時穩穩停駐。當你將車輛置于 P 檔熱車，就如同給汽車打下了堅實的“地基”，無懼外界干擾。而 N 檔為空檔，車輛可自由推動和拖車，雖然理論上能用于熱車，但實際操作中，它存在諸多不穩定因素。想象一下，在一個稍有坡度的路面上，掛著 N 檔熱車，車輛就像脫韁的野馬，隨時可能溜走，這無疑給行車安全帶來了巨大隱患。

從對車輛部件的影響來看，P 檔熱車轉速較高，能夠讓發動機更快地達到合適的工作溫度，進而使車輛的各個部件更好地協同工作。N 檔熱車時，齒輪箱油位較低，長時間處于這種狀態，對齒輪的正常運轉和壽命都有一定損害。就好比讓一個人在缺乏足夠能量供應的情況下工作，時間久了，身體自然會吃不消。

另外，在不同行駛方向的場景下，P 檔也展現出其優勢。如果車輛啟動后需要先倒車，那么掛 P 檔熱車更為便捷，從熱車到倒車行駛，無需頻繁調整檔位，一氣呵成。即便車輛一直是前進方向，P 檔熱車也能為你帶來更多的安心保障。

不過，熱車時掛 P 檔也并非毫無限制。一般熱車掛 P 檔時間不宜過長，通常控制在一分半鐘以內即可。當你起步后，要保持發動機轉速不超過 2500 轉，平穩行駛一段路程，待水溫上升后，再逐漸增加轉速，恢復正常駕駛。總之，合理利用 P 檔熱車，既能保障行車安全，又能讓車輛保持良好的狀態，帶你開啟每一段順暢的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）