撒哈拉和羅賓漢有什么區(qū)別

吉普牧馬人撒哈拉和羅賓漢在多方面存在區(qū)別，羅賓漢更偏向極限越野，撒哈拉則側(cè)重于日常使用與輕度越野。

外觀上，羅賓漢是雙色設(shè)計(jì)，輪眉為黑色塑料帶皮紋，而撒哈拉輪眉與車身同色；四驅(qū)系統(tǒng)方面，羅賓漢是 RockTrac 機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)，前后橋均有差速鎖，撒哈拉是 CommandTrac 分時(shí)四驅(qū)，后橋有限滑差速器。輪胎上，前者是 17 英寸輪轂?zāi)嗟靥ィ笳邽?18 英寸輪轂全地形胎?？傊?，兩者各有千秋。

除了上述差異，它們在軸距上也有細(xì)微不同，羅賓漢軸距為2945mm，撒哈拉為2947mm ，這一細(xì)微差別在一定程度上會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性和操控性。

在離地間隙、高度以及整備質(zhì)量上，二者也有所不同。羅賓漢的離地間隙為251mm，高度達(dá)1848mm，整備質(zhì)量是2049KG；撒哈拉離地間隙242mm，高度1838mm，整備質(zhì)量1991KG。這些數(shù)據(jù)的不同，使得它們在行駛質(zhì)感和通過一些特定路況時(shí)，有著不一樣的表現(xiàn)。

底盤調(diào)校上，羅賓漢為了滿足極限越野需求，對底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，后橋減速比更大，輪上扭矩輸出強(qiáng)勁，不過在車速方面會(huì)稍遜一籌；而撒哈拉更注重日常越野的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，在保證一定越野能力的同時(shí)，也兼顧了日常駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

配置方面，羅賓漢的主動(dòng)安全配置更為豐富，還配備了導(dǎo)航儀以及阿爾派9喇叭揚(yáng)聲器，為越野之旅提供更多便利與優(yōu)質(zhì)的聽覺享受；撒哈拉則配備8喇叭揚(yáng)聲器，但沒有導(dǎo)航。

顏色選擇上，羅賓漢有13種顏色可供選擇，其中4種為常用色；撒哈拉有12種顏色可選，常用色有6種。標(biāo)識(shí)也是兩者的不同點(diǎn)之一，羅賓漢車身側(cè)面印著“RUBCON”，引擎蓋處印著“Rubicon”；撒哈拉前門板印著“SAHARA”，前翼子板處印著“Sahara” 。

至于差速鎖，羅賓漢裝備了前橋限滑差速鎖 、后橋限滑差速鎖和前后橋限滑差速器，而撒哈拉僅配備電子差速器。在價(jià)格方面，羅賓漢要比撒哈拉高出9萬元左右。

總之，吉普牧馬人撒哈拉和羅賓漢，如同兩位性格迥異但都實(shí)力非凡的伙伴。羅賓漢就像勇敢無畏、沖鋒在前的勇士，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接最艱難的挑戰(zhàn)，在極限越野領(lǐng)域大放異彩；撒哈拉則似貼心可靠的伙伴，既可以陪伴你在城市中穿梭，又能在輕度越野時(shí)一展身手，滿足日常出行與簡單戶外探索的需求。無論選擇哪一款，都能開啟屬于自己的獨(dú)特汽車生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）