混動(dòng)和插電混動(dòng)有什么區(qū)別

混動(dòng)和插電混動(dòng)的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。混動(dòng)通常無(wú)需外部充電，靠發(fā)動(dòng)機(jī)與能量回收為電池供電，電機(jī)多輔助發(fā)動(dòng)機(jī)起步或在低速時(shí)發(fā)揮作用；插電混動(dòng)則需外接電源充電，電池容量更大，能以純電模式行駛較長(zhǎng)距離。從結(jié)構(gòu)、充電方式到驅(qū)動(dòng)模式，二者都有不同。總之，這些差異使它們?cè)诓煌褂脠?chǎng)景下各有優(yōu)勢(shì)，滿足著多樣的出行需求 。

在結(jié)構(gòu)方面，混動(dòng)車型與插電混動(dòng)車型存在明顯不同。混動(dòng)車型的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的巧妙結(jié)合。電動(dòng)機(jī)在車輛行駛中主要輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，像起步、加速等發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗大的階段，電動(dòng)機(jī)就會(huì)介入助力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。而插電混動(dòng)車型結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，擁有類似電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)單元，在此基礎(chǔ)上額外配備一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。其可外接充電的特性，讓能源獲取更加多元。

充電方式也是二者的顯著差異之一。混動(dòng)汽車類似傳統(tǒng)燃油車，只需加油，不能外接電源充電，電池電能主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的能量回收補(bǔ)充，是較為“自給自足”的供電方式。插電混動(dòng)汽車則配備外接充電接口，充電方便，如同給手機(jī)充電。充電方式多樣，既可用家用充電樁，也能在公共充電樁快速充電。

驅(qū)動(dòng)模式上，二者也有區(qū)別。混動(dòng)汽車主要依靠燃油和電力協(xié)同驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下相互配合，以達(dá)到最佳的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。插電混動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)方式更靈活，擁有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電量充足時(shí)可純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，帶來(lái)靜謐、流暢駕駛體驗(yàn)；電量耗盡后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，保障行程不受影響。

此外，在車型分類和一些實(shí)際使用權(quán)益方面，二者也有不同。普通混動(dòng)車型不屬于新能源汽車范疇，依舊懸掛藍(lán)色車牌；插電混動(dòng)車型則屬于新能源汽車，可以掛綠牌，享受諸如購(gòu)車補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免等一系列新能源汽車的優(yōu)惠政策。

無(wú)論是混動(dòng)還是插電混動(dòng)，都在汽車發(fā)展歷程中有著獨(dú)特的意義。混動(dòng)技術(shù)成熟穩(wěn)定，為節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量；插電混動(dòng)則在環(huán)保與續(xù)航間找到平衡，引領(lǐng)著汽車向綠色出行邁進(jìn)。它們就像兩把鑰匙，分別打開不同出行需求的大門，讓消費(fèi)者根據(jù)自身實(shí)際情況，選擇最適合自己的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）