發(fā)動機為什么會突然抖動

發(fā)動機突然抖動原因眾多，涵蓋進氣、燃油、點火、機械等多個系統(tǒng)。進氣管和氣門積碳會使 ECU 做出錯誤判斷，導致冷車啟動抖動；空氣濾清器堵塞等進氣問題會影響混合氣形成引發(fā)抖動；火花塞老化、噴油嘴堵塞分別影響點火與燃油噴射，造成抖動；發(fā)動機機腳老化、正時系統(tǒng)故障等機械問題同樣會致使發(fā)動機抖動。這些不同方面的故障，都可能讓發(fā)動機出現突然抖動的狀況 。

具體而言，進氣系統(tǒng)出現故障是導致發(fā)動機突然抖動的常見原因之一。當進氣管和氣門積碳時，就如同在發(fā)動機的“咽喉要道”設置了障礙。積碳會擾亂正常的進氣秩序，使得ECU這個發(fā)動機的“大腦”接收到錯誤的信息，做出錯誤判斷，進而導致氣門關閉不嚴。各氣缸之間的壓力因此出現偏差，就像幾個齊心協(xié)力的伙伴步伐不一致了，發(fā)動機在冷車啟動時就會出現抖動現象。熱車后，雖然部分故障現象可能不那么明顯甚至消失，但問題根源依然存在，隨時可能再次引發(fā)抖動。

而空氣濾清器堵塞、進氣軟管老化或連接處漏氣、空氣流量計數據偏差、節(jié)氣門傳感器損壞等情況，也會嚴重干擾混合氣的形成。混合氣就如同發(fā)動機的“能量飲料”，比例不對、質量不佳，發(fā)動機自然無法順暢運轉，抖動也就不可避免了。想象一下，發(fā)動機在努力工作時，卻因為進氣系統(tǒng)的這些小毛病，無法獲得合適的“能量飲料”，那它可不就會“發(fā)脾氣”抖動起來嘛。

在燃油系統(tǒng)方面，噴油嘴堵塞也是個“麻煩制造者”。汽油中存在的膠體物質就像一群調皮的“小搗蛋”，它們會逐漸堵塞噴油孔。一旦噴油孔被堵，各個噴油嘴的噴油量就會變得不一致，這就好比給發(fā)動機“喂食”不均勻，發(fā)動機怎么能好好工作呢？于是，抖動就產生了。另外，燃油濾清器出現問題、油泵故障、油壓不穩(wěn)等，都會導致供油不足或不均勻，在開車時你就會明顯感覺到車子一頓一頓的，加速也不順暢，這其實就是發(fā)動機在通過抖動向你“抗議”燃油供應的不正常。

點火系統(tǒng)中，火花塞扮演著至關重要的角色。當火花塞老化后，就如同一位年邁的“點火手”，點火效率大大降低。行駛3 - 4萬公里以上的火花塞，很容易出現這種情況，點火不及時、不充分，發(fā)動機的燃燒過程就會受到影響，進而引發(fā)抖動。這就好比一場表演，點火這個“開場環(huán)節(jié)”沒做好，后面的“演出”自然也會亂了節(jié)奏。

發(fā)動機的機械部分也不容忽視。發(fā)動機機腳就像是發(fā)動機的“減震器”，當它老化或松動時，減震效果變差，發(fā)動機運轉產生的震動就會毫無保留地傳遞到車內。在怠速或換擋時，你會明顯感覺到方向盤、車身抖動，還可能伴有“嗡嗡”的聲音，就好像發(fā)動機在發(fā)出“痛苦的呻吟”。正時系統(tǒng)故障同樣不可小覷，正時鏈條拉長、正時皮帶磨損或跳齒，會導致氣門開閉時間不準確，這就如同樂隊的指揮沒了節(jié)奏，各個樂器的演奏也會亂套，發(fā)動機的工作效率大打折扣，抖動也就隨之而來。這種情況相對復雜，需要專業(yè)設備和技術才能準確診斷和維修。

發(fā)動機突然抖動是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)的多種故障原因。進氣、燃油、點火、機械等系統(tǒng)相互關聯(lián)，任何一個環(huán)節(jié)出現問題，都可能引發(fā)發(fā)動機抖動。作為車主，平時要多留意車子的狀況，按時進行保養(yǎng)，這樣才能及時發(fā)現并解決潛在問題，保障發(fā)動機的正常運轉，讓我們的駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）