汽車馬力和功率有何不同

汽車馬力和功率在本質上都用于衡量汽車動力，但它們在含義、單位、物理意義和衡量重點等方面存在不同。馬力誕生更早，是工程技術中常見的功率測量單位，通常指公制馬力，衡量的是發動機能輸出的最大動力；功率是發動機單位時間內做功多少的單位，是衡量發動機工作效率的指標。二者雖可互相換算，但有著諸多差異，影響著我們對車輛動力性能的理解 。

從單位方面來看，馬力的單位是“馬力（hp）” ，功率的單位則是 “千瓦（kW）”。而且它們之間有著特定的換算關系，1 kW（千瓦） = 1.3596216 公制馬力（ps） ，1 英制馬力 = 1.0138697 公制馬力（ps） ，1 kW = 1.3410221 英馬力（hp）。這種單位上的不同，也在一定程度上反映了兩者在概念體系中的差異。在不同的國家和地區，對于這兩個單位的使用習慣也有所不同，歐美國家習慣用馬力當作單位，而在中國則更傾向于使用公制單位千瓦。

從物理意義和計算公式來講，馬力的計算公式為馬力 = 扭矩×轉速 ÷ 5252 ，它表明規定 1 公制馬力是在 1 秒之內實現 75 千克力米的功，主要衡量發動機輸出的最大動力數值，這個數值越高，汽車的加速能力往往越強。而功率的計算公式是功率 = 扭矩×轉速 ÷ 9549 ，它反映的是發動機在單位時間內輸出的功率，功率越大說明發動機單位時間做功越多，也就意味著發動機性能越強。不過，功率越高發動機的油耗通常也會相對增加。

另外，發動機功率與轉速和扭矩緊密相關，扭矩衡量發動機做功一次輸出的力矩，扭矩越大、轉速越高，發動機功率就越高。提高發動機功率有多種方式，其中使用渦輪增壓技術是較為簡單有效的，它可以在不提高排量的基礎上增加進氣量和噴油量，從而提升功率。還有一些豪華車的大排量發動機使用機械增壓技術，機械增壓器直接由發動機曲軸帶動。

綜上所述，汽車馬力和功率雖然都與汽車動力相關，但區別明顯。馬力側重于體現發動機能輸出的最大動力，關乎汽車的加速能力；功率更注重發動機單位時間內的做功效率，與發動機性能及油耗緊密相連。在購車時，如果您追求車輛瞬間的爆發力和加速快感，那么馬力這個指標會更值得關注；要是您更在意發動機的工作效率以及燃油經濟性，功率則是需要重點考量的因素。理解它們之間的不同，能幫助我們更好地挑選適合自己需求的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）