智能網(wǎng)聯(lián)汽車是什么

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是將車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車有機(jī)結(jié)合，通過融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車與車等智能信息交換和共享的新一代汽車。它配備先進(jìn)車載裝置，核心在于各設(shè)備間的交互，借助通信網(wǎng)絡(luò)連接內(nèi)外設(shè)備形成車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。人們駕駛它能享受更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，未來還能實(shí)現(xiàn)無人駕駛，如今已成為汽車行業(yè)重要發(fā)展方向 。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載著先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置。這些傳感器如同汽車的“眼睛”和“耳朵”，能夠敏銳地感知周圍的環(huán)境信息，無論是前方車輛的距離、速度，還是道路的狀況、交通標(biāo)識等，都能精準(zhǔn)獲?。豢刂破鲃t像是汽車的“大腦”，對傳感器收集到的海量信息進(jìn)行快速分析和處理，并做出合理的決策；執(zhí)行器則負(fù)責(zé)將“大腦”的指令轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動，如控制車輛的加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作。

在通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)了車與X（人、車、路、云端等）的智能信息交換與共享。車與車之間（V2V）可以相互傳遞速度、行駛方向等信息，從而實(shí)現(xiàn)更加安全高效的跟車、超車等操作，減少交通事故的發(fā)生；車與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）的連接，使得汽車能夠獲取道路上的實(shí)時(shí)交通信息，如信號燈狀態(tài)、道路施工情況等，進(jìn)而優(yōu)化行駛路線，提高出行效率；車與行人（V2P）的交互，能讓汽車及時(shí)感知到行人的存在，保障行人的安全；車與網(wǎng)絡(luò)（V2N）的通信，讓汽車可以連接到云端，獲取最新的地圖數(shù)據(jù)、軟件升級等服務(wù)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心功能十分豐富。在智能動態(tài)信息服務(wù)方面，它能為駕駛者提供實(shí)時(shí)的路況信息、周邊的服務(wù)設(shè)施信息等，讓出行更加便捷；車輛智能化控制使得汽車具備自動跟車、自動泊車等功能，減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)；智能化交通管理則有助于優(yōu)化整個交通系統(tǒng)的運(yùn)行，緩解擁堵，提高交通效率。

我國對智能網(wǎng)聯(lián)汽車有著明確的定義與分級標(biāo)準(zhǔn)。在智能化等級方面，分為駕駛輔助、部分自動駕駛、有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛五個等級；在網(wǎng)聯(lián)化方面，按照網(wǎng)聯(lián)通信內(nèi)容及實(shí)現(xiàn)的功能不同劃分為網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制三個等級。這種清晰的分級標(biāo)準(zhǔn)，有助于推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的規(guī)范發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車意義重大。它提升了安全性，通過實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交換和智能決策，大大減少了交通事故的發(fā)生；提高了出行效率，優(yōu)化路線選擇和交通管理，緩解了城市擁堵；促進(jìn)了環(huán)保，通過智能調(diào)度減少空駛，降低了能源消耗和尾氣排放。

總之，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，以其先進(jìn)的技術(shù)和豐富的功能，為駕駛者帶來安全便捷的出行體驗(yàn)，對交通系統(tǒng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，推動著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的升級和創(chuàng)新，是人類社會向智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）