氣囊燈為什么會(huì)常亮

氣囊燈常亮，多是由于安全氣囊系統(tǒng)存在故障。車(chē)輛行駛中的震動(dòng)、灰塵覆蓋等可能導(dǎo)致安全氣囊線束插頭虛接，使氣囊燈亮起；安全氣囊本身、氣囊電腦板、氣囊游絲等部件損壞，或者電池電壓過(guò)低、安全氣囊傳感器故障、軟件問(wèn)題等，也都可能造成氣囊燈常亮。氣囊燈常亮意味著安全氣囊系統(tǒng)異常，雖不影響正常駕駛，但碰撞時(shí)氣囊可能無(wú)法正常打開(kāi)，需及時(shí)檢修。

具體來(lái)說(shuō)，安全氣囊線束插頭虛接的情況較為常見(jiàn)。車(chē)輛在日常行駛時(shí)，不可避免地會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，就可能使插頭松動(dòng)。同時(shí)，灰塵等雜質(zhì)的積累，也會(huì)影響插頭的正常連接，進(jìn)而觸發(fā)氣囊燈亮起。這就好比電線插頭沒(méi)插緊或者被臟東西影響了接觸，電器就無(wú)法正常工作一樣。

安全氣囊本身?yè)p壞也會(huì)讓氣囊燈常亮。無(wú)論是主駕駛氣囊，還是副駕駛氣囊，一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)檢測(cè)到異常，氣囊燈便會(huì)發(fā)出警示。這就如同一個(gè)關(guān)鍵的部件出了問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)拉響警報(bào)。

氣囊電腦板作為安全氣囊系統(tǒng)的“大腦”，其損壞或者接地與電源未接好，都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。比如內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊，會(huì)讓系統(tǒng)陷入癱瘓，故障燈自然亮起。這就像是電腦的主板出現(xiàn)故障，電腦也就無(wú)法正常運(yùn)行了。

氣囊游絲位于方向盤(pán)正下方，當(dāng)它內(nèi)部的線束磨損時(shí)，也會(huì)點(diǎn)亮安全氣囊燈。在一些車(chē)型上，還可能伴隨喇叭不響等故障現(xiàn)象。因?yàn)闅饽矣谓z負(fù)責(zé)連接方向盤(pán)上的部件與車(chē)輛的電氣系統(tǒng)，一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響到相關(guān)功能的正常實(shí)現(xiàn)。

另外，電池電壓過(guò)低，無(wú)法為安全氣囊系統(tǒng)提供充足的能量，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常工作，氣囊燈便會(huì)亮起；安全氣囊傳感器如同系統(tǒng)的“觸角”，一個(gè)或多個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確傳遞信息，也會(huì)使指示燈常亮；氣囊控制單元作為核心部件，要是出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)陷入混亂，指示燈必然常亮；氣囊膨脹袋/器故障，直接影響到氣囊的正常展開(kāi)，這也會(huì)導(dǎo)致指示燈常亮；而車(chē)輛診斷系統(tǒng)軟件故障，就像程序出現(xiàn)錯(cuò)誤，會(huì)使指示燈無(wú)法恢復(fù)正常狀態(tài)。

總之，氣囊燈常亮的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。鑒于安全氣囊在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)駕乘人員的生命安全起著至關(guān)重要的保護(hù)作用，當(dāng)氣囊燈亮起時(shí)，一定要及時(shí)前往正規(guī)的4S店或?qū)I(yè)維修廠進(jìn)行全面檢查和維修，確保安全氣囊系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，為行車(chē)安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）