輝騰不再生產了嗎

輝騰已經不再生產了，它于 2016 年 3 月正式停產，結束了 14 年的生產歷程。輝騰作為大眾旗下的進口大型豪華轎車，雖有著諸多亮點，如與賓利共享核心技術、在德累斯頓透明工廠純手工打造，內飾采用小牛皮純手工打造等，但最終還是因產量低銷量差致巨額虧損、更新換代慢、受“排放門”影響等因素，告別了汽車市場，成為了車迷心中一段難忘的記憶。

輝騰自2002年正式上市后，承載著大眾沖擊豪華汽車領域的期望。在那個競爭激烈的高端轎車市場，它與奔馳S級等傳統豪華車型同場競技。其外觀設計較為低調，沒有過于張揚的元素，然而車尾字母在標志下方這一獨特標識，卻成為了輝騰別具一格的特征，也讓它在眾多車型中擁有了辨識度。

在動力方面，輝騰提供了多種動力選擇，滿足了不同消費者對于駕駛性能的追求。車內座椅配置出色，并且配備了多個獨立溫區的溫度調節系統，極大地提升了駕乘的舒適性。不僅如此，車內裝飾著木紋面板，營造出豪華且典雅的氛圍，雙連屏設計在當時也極具科技感，這些元素組合在一起，讓輝騰盡顯豪華氣質。

可惜的是，輝騰面臨著諸多困境。高昂的生產成本使得它價格不菲，在市場競爭中優勢不足，加上更新換代速度較慢，產品競爭力逐漸下降。大眾“排放門”事件的罰款更是雪上加霜，給大眾帶來了巨大的經濟壓力，而此時輝騰持續的低銷量和高虧損，讓大眾不得不做出停產的決定。

此外，大眾集團的電動化轉型戰略逐漸推進，在新的發展方向下，輝騰這樣傳統燃油豪華轎車的地位愈發尷尬。盡管在輝騰20周年之際大眾發布了全新一代輝騰（輝騰D2）的官圖，但最終也不會量產。

雖然輝騰已經停產，但它所留下的印記卻難以磨滅。“車標下方帶字母”這一經典設計，被下放到更多大眾入門產品上，延續著輝騰的獨特魅力。它車內的一些設計元素，如木紋面板、雙連屏等，也被應用到其他車型上。輝騰的停產是汽車市場發展的一個結果，但它所展現出的豪華品質與獨特魅力，將永遠留在汽車發展的歷史長河中，成為人們心中對經典豪華轎車的美好回憶 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）