冠道有混動(dòng)車型嗎

冠道目前沒有混動(dòng)車型，但有消息稱 2026 年將會(huì)推出 HEV 版本?，F(xiàn)階段冠道全系為純汽油版，提供 1.5 升和 2.0 升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。而未來的冠道 HEV 版本看點(diǎn)頗多，不僅會(huì)采用先進(jìn)的 4.5 代 iMMD 混動(dòng)技術(shù)，還可能配備四驅(qū)以及冰箱、彩電、大沙發(fā)等配置，值得期待。

從曝光信息來看，未來冠道HEV版本在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具亮點(diǎn)。其前臉格柵設(shè)計(jì)更為精致，趨近于六邊形的樣式，內(nèi)部以黑色網(wǎng)格元素填充，中央大尺寸的本田L(fēng)OGO醒目突出，極大地提升了品牌辨識(shí)度。格柵上側(cè)新增的對(duì)稱式裝飾帶，與下方矩陣式LED大燈組相互呼應(yīng)，營造出時(shí)尚且富有科技感的視覺效果。前包圍采用與中網(wǎng)相呼應(yīng)的元素，使得運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來。車身側(cè)面與燃油版整體造型保持一致，線條依舊流暢自然，展現(xiàn)出優(yōu)雅大氣的姿態(tài)。而前后輪眉和側(cè)裙連接設(shè)計(jì)，讓整車的力量感進(jìn)一步增強(qiáng)，輪轂也會(huì)有全新的變化，為車輛增添了幾分動(dòng)感。車尾部分則與燃油版高度一致，延續(xù)了簡潔大方的風(fēng)格。

在內(nèi)飾方面，雖然目前確切信息并不多，但可以大膽推測(cè)，有望充分貼合中國消費(fèi)者的審美偏好。特別是備受關(guān)注的“大沙發(fā) + 冰箱”配置，如果得以實(shí)現(xiàn)，將大幅提升車內(nèi)的舒適度與豪華感。并且部分配置還有可能全面升級(jí)成為標(biāo)配，為消費(fèi)者帶來更多的實(shí)惠與便利。

動(dòng)力系統(tǒng)無疑是冠道HEV版本的一大核心優(yōu)勢(shì)。其所搭載的4.5代i - MMD混動(dòng)技術(shù)，巧妙地結(jié)合了阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，從而有效提升了熱效率。不僅如此，本田還開發(fā)了全新的IPU智能控制單元，并對(duì)電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，這一系列舉措使得動(dòng)力輸出更加平順、高效，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的同時(shí)，也為駕駛者帶來更為出色的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，盡管當(dāng)下冠道尚無混動(dòng)車型，但2026年將要推出的HEV版本著實(shí)讓人充滿期待。從外觀的精致改動(dòng)，到內(nèi)飾可能的升級(jí)優(yōu)化，再到先進(jìn)且高效的混動(dòng)技術(shù)，都預(yù)示著這款車將在混動(dòng)SUV市場中具備一定的競爭力。讓我們一同靜候它的到來，看看它最終會(huì)給消費(fèi)者帶來怎樣的驚喜 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）