寶來(lái)會(huì)燒機(jī)油嗎

寶來(lái)一般不會(huì)燒機(jī)油。新一代寶來(lái)基于MQB平臺(tái)打造，整體質(zhì)量較為穩(wěn)定，在正常使用和維護(hù)條件下，燒機(jī)油的情況并不普遍。不過(guò)，個(gè)別車(chē)輛可能會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損、氣門(mén)油封老化損壞、機(jī)油添加過(guò)多或使用不合適的機(jī)油等原因出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。特別是1.4T渦輪增壓車(chē)型，因引擎設(shè)計(jì)復(fù)雜，可能有輕微機(jī)油泄漏風(fēng)險(xiǎn)，但保養(yǎng)得當(dāng)就能避免。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損是導(dǎo)致燒機(jī)油的一個(gè)潛在因素。隨著車(chē)輛行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些關(guān)鍵部件，比如活塞環(huán)、氣缸壁等，會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損。當(dāng)這些部件的磨損達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙增大，機(jī)油就會(huì)從這些間隙中竄入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

氣門(mén)油封老化損壞也是常見(jiàn)原因之一。氣門(mén)油封的作用是防止機(jī)油順著氣門(mén)桿流入燃燒室。然而，隨著時(shí)間的推移和車(chē)輛使用頻率的增加，氣門(mén)油封會(huì)逐漸老化變硬，失去原有的密封性能。一旦氣門(mén)油封損壞，機(jī)油就會(huì)不受控制地進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油。

機(jī)油添加過(guò)多同樣可能引發(fā)問(wèn)題。有些車(chē)主擔(dān)心機(jī)油不足，在保養(yǎng)時(shí)會(huì)過(guò)量添加機(jī)油。但實(shí)際上，機(jī)油添加過(guò)多會(huì)使曲軸箱內(nèi)的壓力升高，導(dǎo)致機(jī)油通過(guò)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣道，最終進(jìn)入燃燒室被燒掉，這不僅會(huì)造成燒機(jī)油的假象，還可能對(duì)車(chē)輛的其他部件產(chǎn)生不良影響。

使用不合適的機(jī)油也是一個(gè)容易被忽視的問(wèn)題。不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的規(guī)格和型號(hào)都有特定要求，如果使用的機(jī)油不符合車(chē)輛要求，比如機(jī)油粘度不合適，就無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間形成良好的油膜，從而增加部件的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油的情況發(fā)生。

為了避免寶來(lái)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，車(chē)主們需要做好車(chē)輛保養(yǎng)工作。嚴(yán)格按照車(chē)輛使用手冊(cè)的規(guī)定更換機(jī)油和濾清器，這能有效保持機(jī)油的清潔度和性能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。同時(shí)，要使用符合車(chē)輛要求標(biāo)號(hào)的機(jī)油，確保機(jī)油能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)。此外，保持良好的駕駛習(xí)慣也非常重要，避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛行為，這些都會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，加速部件的磨損。定期檢查機(jī)油液位也是必不可少的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油異常消耗的情況，以便盡早采取措施。

總之，雖然寶來(lái)一般不會(huì)燒機(jī)油，但在一些特定情況下，燒機(jī)油的現(xiàn)象仍有可能出現(xiàn)。車(chē)主們只要注重日常的保養(yǎng)維護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，就能最大程度地降低燒機(jī)油情況發(fā)生的概率，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）