胎壓高會省油嗎

在正常胎壓范圍內，通常胎壓高是會省油的。當胎壓適當升高，輪胎會變硬，與地面的接觸面積減小，滾動阻力隨之降低，進而達到節省燃油的效果。有數據表明，胎壓每提升0.07bar，滾動助力下降1.4%，大約能節省0.3%的油。不過，胎壓并非越高越好，過高會影響抓地力、操控性等，所以要參考車輛手冊，保持合理胎壓 ，兼顧省油與安全。

具體而言，當胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積大幅減少，雖然滾動阻力確實降低了，燃油經濟性得到了一定提升。但這也帶來了一系列不可忽視的問題。首先就是抓地力明顯下降，輪胎與地面的摩擦力變小，在車輛加速、剎車以及轉彎時，無法提供足夠的附著力，導致剎車距離變長，操控穩定性變差。想象一下，在緊急制動的關鍵時刻，因為抓地力不足，車輛無法及時停下，后果不堪設想；在高速過彎時，抓地力不夠，車輛可能會失控甩尾，嚴重威脅行車安全。

其次，過高的胎壓還會影響乘坐舒適性。輪胎變硬，減震效果變差，路面上的顛簸和震動會更直接地傳遞到車內，讓駕乘人員感覺十分顛簸，長途行駛時這種不適感會更加明顯，極大地降低了出行體驗。

而且，胎壓過高會使得輪胎局部受力過大，在長途行駛過程中，輪胎溫度會迅速升高，這增加了爆胎的風險。一旦在高速行駛時發生爆胎，車輛瞬間失去平衡，駕駛員很難控制方向，極易引發嚴重的交通事故。

另外，胎壓過高或過低都不利于輪胎的正常磨損，會導致輪胎局部磨損加劇，縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的成本。

所以說，雖然在正常胎壓范圍內適當提高胎壓能起到一定的省油作用，但我們絕不能為了省油而一味追求高胎壓。我們應當嚴格遵循車輛制造商推薦的胎壓值，這個數值一般會標注在車輛用戶手冊或車門內側的標牌上。在日常使用中，根據季節和實際使用情況，在推薦值范圍內合理調整胎壓。冬季氣溫低，輪胎氣壓可以適當調高一點；夏季氣溫高，胎壓則適當調低一些。這樣才能在保證行車安全、提升駕乘體驗的同時，實現燃油經濟性和輪胎使用壽命的最大化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）