電動汽車電瓶在冬天為什么跑不遠就沒了電

電動汽車電瓶在冬天跑不遠就沒電，主要是低溫影響了電池性能。一方面，溫度降低會使電池儲電能力下降，充電器工作效率降低，充電后期還可能有“虛電”；另一方面，低溫讓電池活性物質活躍度減小，電解液流動性減弱，化學反應阻力增加，充電和放電效率都降低。這些因素疊加，使得電瓶在冬天續航大幅縮水 。

具體來說，溫度降低會導致電池儲電能力顯著下降。當氣溫下降，充電器的工作效率在低溫環境下大打折扣，這就使得充電時間延長，而且在充電后期往往存在“虛電”情況，看似充滿了電，但實際可用電量并沒有那么多。與此同時，低溫會讓電池活性物質的活躍度減小，就如同人在寒冷天氣里行動變得遲緩一樣，電池的充電和放電效率都隨之降低，尤其是鉛酸電池，受這種影響更為明顯。

還有一個關鍵因素是電解液。在低溫環境下，電解液冷卻，流動性大大減弱，這無疑增加了電池內部化學反應的阻力。化學反應進行得緩慢，充電過程也就變得漫長，最終導致電池無法充分儲存電能，自然在行駛過程中電量消耗得更快，跑不了多遠就沒電了。

據研究，電池在25℃時性能最佳，此時能夠充分發揮其各項性能指標，為車輛提供穩定且充足的電力支持。然而，當溫度每下降一度，電池容量大約下降1%。一旦溫度低于0℃時，續航里程可能減少30%，在零下10℃以下的極寒環境中，續航可能銳減50%甚至更多。這種明顯的電量和續航變化，讓車主直觀地感受到冬天電動汽車電瓶的“不給力”。

另外，在冬天即使前一晚將電池充滿電，第二天電量顯示也可能會降低。當電池電芯低于0攝氏度時，充電系統會先給電池電芯加熱，這增加了充電前的預熱時間，無形之中也消耗了一部分能量。而且車輛停放冷卻后，電池涼透，電壓降低，電池管理系統（BMS）會自動修正續航，出現掉電現象，同時車輛運行過程中產生熱量用于維持電池等部件的正常工作也會消耗電量，導致續航里程虛標。

綜上所述，低溫從多個方面影響了電動汽車電瓶的性能和電量儲備、消耗情況，使得電瓶在冬天續航能力遠不如其他季節。車主們在冬季駕駛電動汽車時，需要了解這些特點，合理規劃行程，并注意電池的保暖和合理充電等，以盡量保障電動汽車的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）