長安皮卡凱程F70搭載的是什么發動機

長安皮卡凱程F70搭載了三款發動機，分別是1.9升渦輪增壓柴油發動機、2.5升渦輪增壓柴油發動機和2.4升渦輪增壓汽油發動機。其中，1.9升與2.5升渦輪增壓柴油發動機均匹配6速手動變速箱，具備缸內直噴技術，馬力同為150 ，但扭矩有細微差異；2.4升渦輪增壓汽油發動機有211馬力，配備多點噴射技術與鋁合金氣缸蓋，也匹配6速手動變速箱，多樣選擇滿足不同需求。

先來說說這臺1.9升渦輪增壓柴油發動機，它由長安汽車自主研發，最大功率可達110千瓦，最大扭矩為350牛·米。這一動力數據，讓車輛在應對復雜路況和重載運輸時，都能展現出不錯的動力性能。其配備的缸內直噴技術，能讓燃油更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，不僅提高了燃油的利用率，還能在一定程度上降低尾氣排放，為環保貢獻一份力量。與6速手動變速箱搭配，駕駛者可以根據實際路況和駕駛需求，自由切換擋位，享受操控帶來的樂趣。

2.5升渦輪增壓柴油發動機同樣不可小覷，雖然它和1.9升渦輪增壓柴油發動機馬力相同，但最大扭矩達到了360牛·米，動力輸出更加充沛。缸內直噴技術的加持，讓這臺發動機的燃油經濟性和動力性能達到了較好的平衡。在日常使用中，無論是在城市道路中穿梭，還是在高速公路上行駛，都能提供穩定且強勁的動力支持。配合6速手動變速箱，駕駛者可以靈活地控制車速和扭矩輸出，應對各種不同的駕駛場景。

而2.4升渦輪增壓汽油發動機，則有著截然不同的特點。它擁有211馬力，最大扭矩320牛米，多點噴射技術讓燃油與空氣能夠更均勻地混合，使燃燒更加充分，從而提升發動機的整體性能。鋁合金氣缸蓋的應用，在保證發動機強度的同時，減輕了發動機的重量，有助于提高車輛的操控性能和燃油經濟性。與6速手動變速箱匹配，換擋平順，動力傳輸直接，能夠為駕駛者帶來更為流暢的駕駛體驗。此外，動力上還將搭載三菱4K22D4T四缸汽油2.4T渦輪增壓發動機，匹配法國邦志6AT變速箱，最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，為消費者提供了更多選擇。

長安皮卡凱程F70搭載的這幾款發動機各有千秋，無論是追求柴油發動機的強大扭矩，還是青睞汽油發動機的性能特點，亦或是看重不同的變速箱搭配，消費者都能找到適合自己的動力組合，這也充分體現了長安在動力系統配置上的用心與周全，為用戶帶來了豐富多樣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）