寶駿630的發動機是國產還是合資品牌？

寶駿 630 的發動機既有國產的也有進口的。其中 1.5T 和 1.3T 發動機由上汽通用動力系統開發，屬于國產發動機，具備良好動力與燃油經濟性；1.5 升自然吸氣發動機由上汽通用五菱生產，也為國產。而 1.8L 發動機由日本三菱公司提供，屬于進口發動機。由此可見，寶駿 630 在發動機選擇上博采眾長，不同類型發動機滿足了多樣的需求 。

先來說說國產的這幾款發動機。1.5T和1.3T發動機源自上汽通用動力系統，它們采用了直噴與渦輪增壓技術，這可是當下發動機領域相當先進的技術組合。直噴技術能夠更精準地將燃油噴射到發動機內，讓燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒，從而提升動力輸出。渦輪增壓技術則通過壓縮空氣進入發動機，增加進氣量，使發動機在相同排量下能夠爆發出更強大的動力。這兩款發動機憑借這樣的技術優勢，在提供較高動力輸出的同時，還兼顧了不錯的燃油經濟性。在日常駕駛中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車加速，都能輕松應對，而且油耗也在合理范圍內，為車主節省了不少燃油開支。

再看1.5升自然吸氣發動機，它由上汽通用五菱生產。這款發動機采用多點電噴技術，雖然沒有渦輪增壓發動機那樣強勁的爆發力，但它勝在技術成熟穩定。最大功率可達112馬力，最大扭矩147牛·米，這樣的動力數據對于滿足日常的城市通勤和家庭出行來說綽綽有余。并且，多點電噴技術使得燃油噴射更加均勻，燃燒也相對更充分，有助于提升發動機的可靠性和耐久性，維修保養成本也相對較低，是一款非常實用的發動機。

而1.8L發動機由日本三菱公司提供，這是一款進口發動機。三菱在發動機制造領域擁有深厚的技術底蘊和豐富的經驗，這款發動機的動力輸出和穩定性都十分出色。較大的排量使得它在動力上相比其他幾款發動機更具優勢，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來更為暢快的駕駛體驗。在高速行駛時，發動機的穩定性表現優異，能夠為車輛提供持續而穩定的動力支持，讓駕駛者更有信心。不過，由于是進口發動機，其采購成本較高，這也導致車輛整體價格可能會受到一定影響，在一定程度上影響了車型的綜合競爭力。

綜上所述，寶駿630的發動機多種選擇各有千秋。國產發動機展現了上汽通用五菱在發動機研發制造上的實力與進步，滿足了大多數消費者對性價比和實用性的追求；進口的1.8L發動機則為那些對動力和穩定性有更高要求的消費者提供了另一種選擇。這種多元的發動機配置，充分體現了寶駿630對不同消費者需求的精準把握，也讓消費者能夠根據自身的實際情況和偏好，挑選到最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）