奔馳e300l配備座椅通風功能了嗎

奔馳E300L并非全系標配座椅通風功能，不過其時尚型配備了前排座椅通風。奔馳E300L作為一款經典豪華轎車，部分車型考慮到用戶夏日駕乘的舒適需求，提供了座椅通風配置。前排通風控制按鍵在中控臺下方與座椅加熱按鍵相鄰，后排則在車門處與電動調節座椅及座椅加熱按鍵相鄰。它能為用戶在炎炎夏日帶來清爽的駕乘體驗 。

奔馳E300L的座椅通風功能，有著獨特的運行原理。其采用風扇向座椅內注入空氣的方式，空氣從椅面上精心設計的小孔流出，從而實現通風效果。原廠座椅通風分為送風式和吸風式兩種模式，并且提供了三個檔位。其中3檔為吸風模式，而1、2檔為吹風模式，這種設計十分貼心，能滿足不同用戶在不同場景下的通風需求。而且，該座椅通風系統還具備智能調節功能，會根據車輛發動機怠速情況自動調節風扇轉速，讓通風效果始終保持在最佳狀態，不會出現通風過度或者不足的情況。

在實現座椅通風功能上，奔馳原廠有多種方案可供選擇。車主可以根據自身需求和預算來進行挑選。比如換整個帶通風座椅，這種方案能夠帶來最為完整和統一的座椅通風體驗，座椅的各項性能和適配度都能達到最佳；換座椅坐墊 + 靠背 + 風扇的方式，相對來說成本會低一些，但同樣能夠有效實現座椅通風功能；還有在原車座椅上加風扇的方案，這種方式較為靈活，成本可控。以21款奔馳E300L為例，升級原廠座椅通風方案是直接更換海綿總成，高配的海綿總成配備了風扇、通風棉、導風網，能夠為座椅通風提供有力保障。

奔馳E300L的座椅通風按鈕十分容易辨認，它位于座椅調節旁邊，標示上有個小座椅上面還有風扇葉片，形象地展示了其功能。開啟座椅通風也很便捷，在中控臺上的座椅加熱按鈕旁邊按下座椅通風按鈕即可。座椅通風系統擁有獨有的循環系統，內部有九個軸向流動風扇集成在座椅內的優質泡沫填料中，四個位于靠背中，五個位于座椅中。風扇抽取新鮮客艙空氣進入座椅，引導空氣通過透氣中間層均勻分配在整個座椅范圍內，內飾特殊穿孔讓空氣能通過真皮，將排汗保持在最低水平，有效改善了座椅與人體接觸部位的空氣流通狀況，讓車主在夏日再也不用擔心座椅燙人而難以落座的問題。

總之，奔馳E300L雖然并非全系標配座椅通風，但部分車型提供的這一功能，憑借其多樣的方案、智能的運行模式以及良好的通風效果，為用戶在夏日駕乘時帶來了舒適與清涼，提升了整體的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）