別克威朗是三缸發動機還是四缸發動機

別克威朗既有三缸發動機版本，也有四缸發動機版本。在不同的車型年份和配置中，發動機氣缸數有所不同。像是 2020 款三廂 15T 自動進取型配備的是三缸發動機，而 2022 款和 2023 款的多數車型，例如 Pro GS 疾風版、Pro 533T 樂享版等采用的是四缸發動機。這種多樣的氣缸數配置，為消費者提供了更豐富的選擇空間。

別克威朗提供了四種不同的發動機配置，其中1.0升和1.3升渦輪增壓發動機為三缸，1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓發動機則為四缸。不同的發動機配置滿足了消費者在動力和燃油經濟性方面的多元需求。

三缸發動機有著自身獨特的優勢，通常在節能減排方面表現出色，能為消費者帶來較好的燃油經濟性。它的結構相對簡單，重量更輕，一定程度上有助于提升車輛的操控靈活性。不過，也有部分消費者對三缸發動機的穩定性存在顧慮。

而四缸發動機在運轉的平順性上往往更勝一籌，能為駕駛者帶來更加穩定、舒適的駕駛體驗。并且，一些四缸發動機在動力輸出上更為強勁，能夠滿足那些對動力有較高要求的消費者。

總之，別克威朗這種三缸與四缸發動機并存的布局，充分考慮到了不同消費者的需求和喜好。無論是追求燃油經濟性、注重車輛操控，還是看重動力與駕駛平順性，消費者都能在威朗的眾多車型中找到適合自己的選擇，這無疑讓威朗在競爭激烈的汽車市場中更具吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）