哈弗H6第二代和第三代發動機相同嗎

哈弗 H6 第二代和第三代發動機不相同。第二代配備低功率版 1.5 升渦輪增壓發動機與 2.0 升渦輪增壓發動機，第三代則采用高功率版 1.5 升渦輪增壓發動機。從參數看，功率和扭矩等數據有別；技術層面，第二代 1.5 升發動機用 VVT 和多點電噴，第三代采用缸內直噴，使燃油噴射更精準、燃燒效率更高、動力輸出更強，可見兩代發動機差異明顯 。

具體而言，第二代哈弗H6的低功率版1.5升渦輪增壓發動機，最大馬力為150馬力，最大扭矩210牛米。它在5600轉時可達到最大功率，在1800至4400轉的區間能輸出最大扭矩。這款發動機采用了VVT技術和多點電噴技術，并且缸蓋和缸體均為鋁合金材質。而2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩可達385牛米，在5500轉時達到最大功率，1800到3600轉可輸出最大扭矩 。

第三代哈弗H6的高功率版1.5升渦輪增壓發動機代號為GW4B15A，最大功率可達124kW，換算后約為169馬力，最大扭矩為285牛米。它在5000至5600轉達到最大功率，1400至3600轉就能達到最大扭矩。該發動機采用了先進的CVVL鋁合金缸蓋缸體技術和缸內直噴技術。相比第二代的1.5升發動機，新技術的應用讓燃油能夠更精確地噴射到氣缸內，使得燃油與空氣更好地混合，進而實現更充分的燃燒，提高了燃燒效率，讓動力輸出更加充沛。

綜上所述，哈弗H6第二代和第三代發動機在型號配備、具體參數以及技術應用等多方面都存在顯著的差異。這些差異不僅體現了汽車技術的不斷進步與發展，也為消費者在購車時提供了不同的動力選擇，以滿足各自不同的駕駛需求與偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）