謳歌rdx使用的是什么品牌的變速箱

謳歌 RDX 使用的是本田研發的 10AT 行星齒輪變速箱。這一變速箱優勢顯著，它擁有 10.147:1 的超寬傳動比范圍，傳動比范圍擴大 67%，能讓車輛在不同速度下保持發動機最佳工況。結構緊湊且輕量化，相比 6AT 減重不少。換擋體驗更是出色，擋位多、效率高且平順，還能連降四擋。并且針對中國市場優化，與發動機完美匹配，助力車輛性能提升。

超寬的傳動比范圍，賦予了謳歌RDX在不同路況和駕駛場景下更為靈活的動力調配能力。在城市道路的走走停停中，它可以精準地匹配擋位，讓發動機始終在高效區間運轉，既保證了動力的及時響應，又能實現良好的燃油經濟性。當需要急加速超車時，寬泛的齒比又能讓車輛迅速降擋，釋放出強勁的動力，帶來暢快淋漓的駕駛感受。

這臺變速箱在結構設計上的緊湊與輕量化，無疑是一大亮點。更緊湊的結構使得它在車輛有限的空間內布局更為合理，減少了對其他部件的干擾。而輕量化的設計不僅降低了車輛的整體重量，有助于提升操控性能，還在一定程度上減少了能量損耗，進一步提高了燃油效率。相比之前的6AT變速箱減重40斤，這可不是一個小數字，它為車輛的綜合性能提升做出了積極貢獻。

在換擋體驗方面，這臺10AT行星齒輪變速箱堪稱一流。擋位眾多意味著它可以更細膩地劃分動力輸出區間，使得車輛在加速過程中幾乎感覺不到換擋的頓挫，動力輸出如絲般順滑。高效率的換擋機制，能夠快速響應駕駛者的操作指令，無論是升擋還是降擋，都能在瞬間完成。值得一提的是，它支持連降四擋的功能，在需要強大動力輸出時，比如高速超車或者激烈駕駛時，能夠迅速降低擋位，將發動機的潛能充分釋放出來，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。

針對中國市場的專門優化，體現了本田對中國消費者需求的深刻理解。60km/h就能達到7擋，80km/h升至8擋，100km/h則會升至10擋的調校，更符合中國道路的實際駕駛情況。在日常的城市快速路和高速公路行駛中，車輛能夠更快地進入高檔位，降低發動機轉速，從而減少油耗和噪音。而在Sport +模式下最高只會升至8擋，又為駕駛者在激情駕駛時提供了更直接的動力輸出，滿足了不同駕駛風格的需求。

此外，這臺變速箱與2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機的完美匹配，更是讓謳歌RDX如虎添翼。二者協同工作，帶來了百公里加速時間在7.2秒以內、綜合油耗低至8.2升的出色表現。配合第四代SHAWD超級四輪驅動力自由控制系統，車輛不僅動力強勁，還能實現左右后輪間動力自由分配，極大地提升了轉向穩定性和駕駛信心，無論是在平坦的城市道路，還是蜿蜒的山路，都能讓駕駛者輕松應對。

總的來說，本田研發的這臺10AT行星齒輪變速箱，憑借其超寬傳動比范圍、緊湊輕量化結構、出色換擋體驗、針對性市場優化以及與發動機和四驅系統的完美匹配，為謳歌RDX賦予了卓越的性能和出色的駕駛質感，成為這款車在市場上的一大競爭優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）