法拉利812的發動機實際排量是多少

法拉利 812 的發動機實際排量是 6496ml。這一數據背后，是法拉利卓越造車工藝的體現。它采用 V 型 12 缸布局，自然吸氣進氣方式，缸徑 94mm、行程 78mm 共同構成 6496ml 的實際排量。壓縮比 13.5 等參數，配合 DOHC 配氣機構、直噴供油技術，讓這臺發動機在 8500 轉時釋放強大功率，7000 轉時輸出峰值扭矩，為駕駛者帶來極致的性能體驗 。

這般精心調校的發動機，每一個細微之處都飽含著法拉利工程師們的心血。V型12缸布局，不僅讓發動機在結構上更為緊湊合理，還能在運轉過程中實現完美的平衡與和諧的律動，宛如一場精密的機械舞蹈。自然吸氣的進氣方式，更是賦予了發動機純粹而直接的動力輸出，毫無遲滯之感，油門響應靈敏且線性，每一次的加速都如同行云流水般順暢自然。

缸徑94mm與行程78mm的巧妙設定，為6496ml的實際排量奠定了堅實基礎。它們相互協作，精準控制著燃油與空氣的混合比例和燃燒過程，使得發動機在不同工況下都能保持高效穩定的運轉。壓縮比高達13.5，這意味著發動機內部的燃燒更加充分，釋放出更多的能量，為車輛的強勁性能提供源源不斷的動力支持。

DOHC配氣機構如同發動機的智慧大腦，精確控制著氣門的開合時間和行程，確保每一個氣缸都能在最佳時刻吸入新鮮的混合氣，并及時排出燃燒后的廢氣。直噴供油技術則像是一位精準的大廚，將燃油以最恰當的方式噴射到燃燒室內，實現高效的燃燒，進一步提升了發動機的動力性能和燃油經濟性。

當發動機轉速攀升至8500轉時，最大功率瞬間爆發，如同一頭咆哮的猛獸，釋放出無盡的力量，推動著法拉利812在道路上疾馳。而在7000轉時，最大扭矩的輸出讓車輛在加速過程中展現出無與倫比的推背感，每一次加速都能讓駕駛者心跳加速，熱血沸騰。

總而言之，法拉利812發動機6496ml的實際排量，與它眾多精妙的技術參數和先進的設計理念相互配合，共同鑄就了法拉利812令人驚嘆的卓越性能，也成為了汽車工程領域的杰出典范，為無數車迷帶來了無盡的向往與熱愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）