插電式油電混合和油電混合有什么區別

插電式油電混合和油電混合在車牌、結構、充電方式、動力來源、續航及驅動方式等方面均有區別。插電式油電混合掛綠色車牌，結構簡單能外接充電，主要靠電池驅動，純電續航長；油電混合掛藍色車牌，結構復雜無法外接充電，以燃油為主，電動為輔，純電續航短。二者各有特點，為消費者帶來了多元的選擇。

從車牌角度來看，這是二者最直觀的不同。插電式油電混合憑借其新能源的屬性，可以掛新能源專屬的綠色車牌，在很多城市，綠色車牌往往伴隨著一系列政策優惠和便利，比如在一些地區能夠享受停車費優惠、限行政策豁免等福利。而油電混合汽車則只能掛傳統燃油車的藍色車牌，享受不到這些專屬政策。

再說說結構方面，油電混動的結構相對復雜一些。其電機主要起到輔助起步和停車時維持電器運轉的作用，整個動力系統的協同工作需要較為精細的調校和復雜的機械結構來實現。插電混動結構相對簡單一些，因為它有可外接充電這一特性，不需要過于復雜的能量回收和動力協同機械結構，更多是圍繞著電池與外接充電系統展開設計。

充電方式是二者很關鍵的差異點。插電混動汽車設有外接充電口，車主可以主動外接充電樁進行充電，補充電能，就如同給手機充電一樣方便，這讓車輛有了更充足的電能儲備。而油電混合汽車沒有充電口，不能外接充電，它是通過汽車自身運轉產生電能，依靠汽車行駛時發動機運轉所產生的動力來發電，維持電池電量。

動力來源上，插電混合主要依賴電池提供動力，需要插電充電來保證電池有足夠的電量，以實現較長距離的純電行駛。而油電混合汽車動力來源主要還是燃油，電動只是輔助功能，電池容量相對較小，主要在起步、低速行駛等特定工況下提供輔助動力。

續航能力上，在純電模式下，插電混合行駛里程比油電混合多。插電混動車型憑借大容量電池，往往能在純電模式下行駛幾十甚至上百公里，滿足城市日常通勤需求。油電混合純電續航里程則較短，通常只有幾十公里，在電能耗盡后就需要依靠燃油來繼續行駛。

驅動方式也有所不同，插電混合在電量充足時基本全用電驅動，給用戶帶來接近純電動車的駕駛體驗。油電混合則較為靈活，既可以使用燃油驅動，也可以在特定工況下使用電力驅動，或者油電協同驅動。

總的來說，插電式油電混合和油電混合的這些區別，讓它們適用于不同的使用場景和需求。消費者可以根據自己的出行習慣、日常行駛距離以及對政策福利的需求等因素，來合理選擇更適合自己的車型，從而獲得更好的用車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）