謳歌TLX-L是自然吸氣發動機嗎

謳歌TLX-L是自然吸氣發動機，該車全系均配備2.4升自然吸氣發動機。這款發動機有著不錯的性能參數，最大功率153千瓦，在6800轉每分鐘時爆發，最大扭矩247牛米，于4500轉每分鐘達成。同時，它還搭載了i - vtec技術與缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體的運用讓其更為輕盈高效。這般配置組合，為車輛帶來可靠且穩定的動力輸出。

i - vtec技術作為本田（謳歌是本田旗下豪華品牌）的經典技術之一，能夠根據發動機的不同工況，智能地調整氣門的開啟時間、升程等參數。在低轉速區間，通過合理控制氣門，讓發動機保持良好的燃油經濟性與平穩的運轉；而在高轉速時，優化氣門的控制策略，使發動機能夠吸入更多的空氣，充分燃燒燃油，從而釋放出更強勁的動力。這一技術的應用，讓謳歌TLX - L的2.4升自然吸氣發動機在不同駕駛場景下都能有出色的表現。

缸內直噴技術的加入也功不可沒。它能夠將燃油精準地噴射到發動機的燃燒室內，使燃油與空氣更充分地混合，進而實現更高效的燃燒過程。相比傳統的噴射方式，缸內直噴技術提升了燃油的利用率，不僅讓發動機的動力有所增強，還在一定程度上降低了尾氣排放，符合當下環保與性能兼顧的發展趨勢。

鋁合金缸蓋缸體的采用，為這款發動機帶來了重量上的優勢。較輕的發動機有助于降低車輛的整體重心，提升車輛的操控穩定性。同時，鋁合金材質良好的散熱性能，能讓發動機在各種工況下都能保持適宜的工作溫度，確保發動機的性能穩定，延長發動機的使用壽命。

再搭配上與之匹配的8速雙離合變速箱，這款變速箱能夠快速響應駕駛員的換擋指令，實現平順且高效的換擋過程。雙離合器系統分別負責奇數擋和偶數擋，使得換擋間隙極短，動力傳輸幾乎沒有中斷，進一步提升了車輛的動力響應速度和駕駛的流暢感。

總的來說，謳歌TLX - L的自然吸氣發動機配置，無論是發動機本身的技術，還是與變速箱的匹配，都經過精心調校。它們共同協作，為駕駛者帶來了動力輸出穩定、駕駛體驗流暢且具有一定操控樂趣的出行感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）