大眾途觀L新能源用的是什么發動機

大眾途觀L新能源用的是1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，代號為EA211-DJZ 。這款發動機排量為1.4升，直列的氣缸排列方式讓其結構更為緊湊。它擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，在5000到6000轉/分時輸出最大功率，1500到3500轉/分時輸出最大扭矩。鋁合金缸蓋缸體，搭配缸內直噴技術，提升了燃油效率與動力表現，為車輛提供可靠動力。

在技術特點上，缸內直噴技術的運用是一大亮點。它能夠精準地將燃油直接噴射到發動機的燃燒室內，讓燃油與空氣更充分地混合，實現更高效的燃燒過程。相比傳統的噴射方式，這不僅提升了燃油的利用率，減少了不必要的燃油損耗，還能在一定程度上降低尾氣排放，讓車輛更加環保。

而鋁合金缸蓋缸體的設計，也有著諸多優勢。鋁合金材質的運用大大減輕了發動機的自身重量，降低了整車的負荷，有助于提升車輛的操控性能和加速表現。同時，鋁合金良好的散熱性能，能讓發動機在各種工況下都保持穩定的工作溫度，保障發動機的可靠性和耐久性，使其可以長期穩定地運行。

這款發動機與電動機組成的插電混動系統更是相得益彰。發動機最大功率為110kW，與電動機配合后綜合最大功率可達155kW。在不同的駕駛場景中，兩者默契協作，比如在城市擁堵路況下，電動機可以率先發力，提供安靜且高效的動力輸出；而在高速行駛等需要更強動力的情況下，發動機則會及時介入，與電動機共同為車輛提供充足的動力。

總的來說，大眾途觀L新能源所搭載的這臺1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，憑借其自身的技術特性與電動機完美配合，既展現出了燃油發動機的可靠動力，又結合了電動系統的高效節能，為駕駛者帶來了多元且出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）