東風(fēng)風(fēng)光370使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)風(fēng)光370搭載過(guò)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有116馬力和147.5牛米的最大扭矩，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，油耗經(jīng)濟(jì)，能匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱；1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力78匹，最大功率57千瓦，僅匹配5擋手動(dòng)變速箱。不同發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了多樣的用車需求。

具體來(lái)說(shuō)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在東風(fēng)風(fēng)光370上有著出色的表現(xiàn)。以風(fēng)光370 2020款S370 1.5L手動(dòng)豪華型7座為例，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能為車輛提供平穩(wěn)且持續(xù)的動(dòng)力輸出。多點(diǎn)電噴技術(shù)的應(yīng)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了尾氣排放，符合環(huán)保要求。鋁合金缸蓋缸體的使用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，有助于減少車輛的整備質(zhì)量，進(jìn)而降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。它與5速手動(dòng)變速箱搭配時(shí)，能給駕駛者帶來(lái)更直接的操控體驗(yàn)，手動(dòng)換擋的樂趣與車輛動(dòng)力的有效傳遞相得益彰；而與CVT變速箱匹配時(shí)，則提供了更為平順的換擋感受，極大地提升了駕乘的舒適性，尤其適合在城市擁堵路況下行駛。

再看1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以風(fēng)光370 2016款1.3T手動(dòng)歐洲柴油版7座為例，雖然其最大馬力為78匹，最大功率57千瓦，但渦輪增壓技術(shù)的加持，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出較大的扭矩，為車輛起步和中低速行駛提供了充足的動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱，手動(dòng)換擋的操作感能夠滿足那些追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。對(duì)于一些對(duì)動(dòng)力需求不是特別高，但更注重車輛載貨能力和經(jīng)濟(jì)性的用戶來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也足以應(yīng)對(duì)日常使用。

此外，東風(fēng)風(fēng)光370的發(fā)動(dòng)機(jī)還有其他一些技術(shù)亮點(diǎn)。其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有的型號(hào)源自菲亞特技術(shù)，型號(hào)為5LSFG15，能為車輛提供最大116馬力，最大輸出功率為85kW，峰值扭矩為148牛米。還有的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DFMB1.5L，采用了DOHC雙頂置凸輪軸、VVT可變氣門正時(shí)等技術(shù)，這些先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)光370所搭載的不同發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，無(wú)論是追求動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性與經(jīng)濟(jì)性的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是具備低扭優(yōu)勢(shì)、能滿足特定駕駛需求的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，也體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)光在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上的用心，旨在為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更適合自身需求的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）