東風標致308使用的是什么變速箱

東風標致308使用過5速手動變速箱、4AT手自一體變速箱、6AT變速箱以及6速雙離合變速箱。手動變速箱操作純粹，能讓駕駛者感受操控樂趣，只是換擋需手動操作。4AT手自一體變速箱換擋及時、響應積極。6AT變速箱技術成熟、換擋平順、可靠性高。6速雙離合變速箱則換擋速度快、傳動效率高。多種變速箱為不同需求的消費者提供了豐富選擇 。

5速手動變速箱，操作相對簡單直接，它能給予駕駛者最純粹的操控體驗，每一次換擋都由駕駛者親自掌控，精準地把握著動力的銜接與輸出，讓熱衷于駕駛操控樂趣的人沉浸其中。不過，在頻繁換擋的路況下，操作略顯繁瑣，需要駕駛者投入更多精力。

4AT手自一體變速箱，這款由愛信提供的變速箱質(zhì)量相當不錯。它結合了自動與手動換擋的優(yōu)勢，在自動模式下，換擋時機把握精準，能根據(jù)車輛行駛狀況及時換擋，積極響應駕駛者的意圖，帶來順暢的駕駛感受。當處于120時速的時候，轉速大概在3600 ，保證了動力傳遞的高效性，在不同路況下都能較好地適應。

6AT變速箱技術成熟，應用廣泛。它通過液力變矩器與發(fā)動機連接，內(nèi)部的行星齒輪結構使得換擋過程極為平順，幾乎察覺不到頓挫感。這種出色的換擋平順性和可靠的耐用性，讓駕駛者在日常駕駛中盡享舒適與安心，無論是城市擁堵路段還是高速公路行駛，都能穩(wěn)定可靠地工作。

6速雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)而來，結構上比手動變速箱多了離合器和換擋控制機構。它最大的亮點在于換擋速度極快，傳動效率高。通過離合器片與發(fā)動機連接，一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋，這種獨特的設計使得車輛在加速過程中動力銜接緊密，尤其適用于渦輪增壓發(fā)動機的車型，為車輛帶來更強勁的動力輸出。

東風標致308提供的這幾種不同類型的變速箱，滿足了不同消費者的多樣化需求。無論是追求操控樂趣的手動擋愛好者，還是注重換擋平順性與舒適性的消費者，亦或是對動力輸出和傳動效率有更高要求的駕駛者，都能在東風標致308的車型中找到適合自己駕駛風格和需求的變速箱類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）