雷克薩斯LS500h是四驅(qū)車型嗎

雷克薩斯LS500h不是四驅(qū)車型，它采用的是后輪驅(qū)動形式。這款車作為雷克薩斯旗下的大型轎車，在布局上選擇后驅(qū)有其獨(dú)特考量。后驅(qū)能為車輛帶來更出色的操控性能，實(shí)現(xiàn)前后軸較為理想的重量分配，提升駕駛樂趣。同時，該車的諸多亮點(diǎn)與后驅(qū)布局相得益彰，像多連桿獨(dú)立懸掛的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性與操控穩(wěn)定性。

具體來看，雷克薩斯LS500h擁有著5235mm、1900mm、1450mm的長寬高尺寸，軸距達(dá)到3125mm，這樣的大尺寸車身，后驅(qū)形式有助于在行駛中更好地保持平衡與穩(wěn)定。當(dāng)車輛在道路上馳騁時，后驅(qū)能讓車輛的動力傳輸更加直接地作用于后輪，車輛的加速響應(yīng)更為靈敏。

在動力系統(tǒng)方面，它采用3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大扭矩299馬力，350?！っ祝?600轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在5100轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，并且配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。作為混合動力汽車，它還配有內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)，電機(jī)功率為131kw，扭矩為300nm。這樣強(qiáng)勁且高效的動力組合，配合后輪驅(qū)動形式，能讓駕駛者在駕駛過程中感受到源源不斷的動力輸出，以及后驅(qū)帶來的獨(dú)特駕駛質(zhì)感。

該車的懸掛系統(tǒng)同樣值得一提，前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。這種懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，但卻能極大地提高操控性和乘坐舒適性。在車輛行駛時，多連桿獨(dú)立懸掛可以根據(jù)路面的起伏和車輛的行駛狀態(tài)，精準(zhǔn)地調(diào)整車輪的姿態(tài)，讓車輛更好地貼合路面。后驅(qū)形式與這樣優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)相結(jié)合，無論是在城市道路的平穩(wěn)行駛，還是在高速路上的快速馳騁，都能為駕乘者帶來舒適且穩(wěn)定的體驗。

總之，雷克薩斯LS500h雖非四驅(qū)車型，但其后輪驅(qū)動形式與車輛自身的動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等完美融合，展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力，為用戶帶來了出色的駕乘感受與駕駛樂趣，在大型轎車領(lǐng)域中彰顯出自身的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）