哈弗M6是采用前驅(qū)還是后驅(qū)系統(tǒng)

哈弗M6采用的是前置前驅(qū)系統(tǒng)。前置前驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)，這種布局是如今汽車領(lǐng)域較為常見的驅(qū)動(dòng)形式。對(duì)于哈弗M6而言，前置前驅(qū)系統(tǒng)帶來諸多優(yōu)勢(shì)，它有效利用了車內(nèi)空間，讓駕乘環(huán)境更為寬敞舒適；動(dòng)力傳輸直接，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性；并且在一般道路條件下能提供較好的操控穩(wěn)定性，為用戶帶來良好的駕駛體驗(yàn) 。

從車內(nèi)空間布局來看，由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等主要?jiǎng)恿Σ考技性谲囕v前部，這使得后排和后備箱的空間得到了最大化的利用。一家人出行時(shí)，后排乘客不會(huì)感到局促，同時(shí)后備箱也有足夠的空間放置行李物品，無論是日常購物還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足裝載需求。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，前置前驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力傳輸路徑短，減少了能量在傳輸過程中的損耗。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力可以更直接地傳遞到前輪，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，相較于一些其他驅(qū)動(dòng)形式，在相同的行駛工況下，能夠消耗更少的燃油，為車主節(jié)省不少加油成本。

操控穩(wěn)定性上，前置前驅(qū)系統(tǒng)使得車輛的重心集中在前部，在一般的城市道路、高速公路等路況下行駛時(shí)，前輪能夠更好地獲得抓地力，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加靈敏。即使在濕滑路面上，只要合理駕駛，也能保持較好的行駛軌跡，減少側(cè)滑等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，讓駕駛者充滿信心。

總的來說，哈弗M6選擇前置前驅(qū)系統(tǒng)，是綜合考量了車內(nèi)空間、燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控穩(wěn)定性等多方面因素的結(jié)果，這種驅(qū)動(dòng)形式讓它能更好地滿足大多數(shù)用戶在不同場(chǎng)景下的使用需求，為消費(fèi)者帶來了實(shí)用且良好的用車感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）