儀表盤上的發動機黃燈是什么原因

儀表盤上發動機黃燈亮起，原因多樣。這盞黃燈亮起意味著發動機系統可能存在故障。一方面，可能是傳感器出問題，像氧傳感器、水溫傳感器故障會影響發動機混合氣濃度，進而干擾正常運行；另一方面，燃油系統故障也可能導致，比如燃油泵、噴油嘴等出現狀況，影響燃油供應。此外，點火系統故障、發動機控制單元故障等也都可能是“幕后黑手” 。

具體來說，傳感器故障在這些原因中較為常見。氧傳感器負責監測排氣中的氧含量，以此來調節發動機的混合氣濃度。一旦氧傳感器出現故障，它傳遞給發動機控制單元的信號就不準確，導致混合氣過濃或過稀，發動機的工作效率和性能都會受到影響，進而觸發發動機黃燈亮起。水溫傳感器則實時監測發動機的冷卻液溫度，倘若它發生故障，發動機控制單元接收到錯誤的溫度信號，可能會做出錯誤的指令，比如噴油過多或過少，也會致使發動機黃燈報警。

燃油系統方面，燃油泵的作用是將燃油從油箱輸送到發動機，要是燃油泵工作不正常，無法提供足夠的燃油壓力，發動機就會因燃油供應不足而出現抖動、動力下降等情況，發動機黃燈也就隨之亮起。噴油嘴如果出現堵塞或噴油不均勻的問題，同樣會使發動機的燃燒過程不順暢，燃燒不充分，尾氣排放超標，最終引發故障燈亮。

點火系統故障也不容小覷。點火線圈將低電壓轉換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來點燃混合氣。當點火線圈出現故障，無法正常產生高壓電時，火花塞就不能有效地點火，導致發動機的部分氣缸無法正常工作，出現缺缸現象，發動機黃燈自然會亮起。火花塞長期使用后，電極會磨損，點火能量不足，也會影響發動機的點火效果，進而觸發故障燈。

發動機控制單元，也就是我們常說的 ECU，它就像是發動機的“大腦”，控制著發動機各個部件的工作。如果 ECU 出現故障，它就無法準確地接收和處理各個傳感器傳來的信號，也不能給執行器發出正確的指令，發動機的運行必然會受到嚴重影響，發動機黃燈亮起也就成了必然。

另外，汽油品質差也是一個不可忽視的因素。如果加入的汽油不符合車輛要求，含有過多的雜質或添加劑，可能會導致發動機燃燒不充分，產生爆震等問題，從而使發動機黃燈亮起。還有發動機積碳問題，長期使用后，發動機內部的氣門、活塞頂部等部位容易形成積碳，這會影響發動機的正常進氣和燃燒，導致動力下降、油耗增加，并且可能觸發故障燈。

總之，儀表盤上發動機黃燈亮起是一個需要引起重視的信號。它背后的原因復雜多樣，可能涉及多個系統和部件。一旦發現發動機黃燈亮起，車主應盡快將車輛送到專業的維修店進行全面檢查，確定具體故障原因并及時修復，以確保車輛的安全和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）