廣汽傳祺GS7使用了什么發動機

廣汽傳祺GS7使用了兩款發動機，分別是型號為4B18M2的1.8T渦輪增壓發動機和型號為4B20M1的2.0T渦輪增壓發動機。其中，1.8T發動機最大功率138kw，最大扭矩280 Nm；2.0T發動機最大功率185kw，最大扭矩390 Nm。這兩款發動機各具特點，為GS7帶來了不同的動力表現，滿足了不同消費者的需求，充分展現了廣汽傳祺的研發實力。

先來說說型號為4B18M2的1.8T渦輪增壓發動機。它的排量為1796cc，最大功率轉速設定在5500轉每分鐘，在這個轉速下，發動機能夠充分釋放其能量，為車輛提供穩定而有力的動力輸出 。最大扭矩轉速范圍則是1750到4500轉每分鐘，寬泛的區間使得車輛在中低轉速下就能獲得較為充沛的扭矩，無論是城市道路的起步還是超車，都能較為輕松應對。

這款發動機搭載了DCVVT技術和多點電噴技術。DCVVT技術就像是發動機的“智能大腦”，可以根據發動機的不同工況，精準地控制進排氣門的開啟和關閉時間，讓發動機始終保持在一個高效的工作狀態，提高燃油的利用率。多點電噴技術則如同一位精細的廚師，能夠將燃油均勻地噴射到各個氣缸內，使得燃燒更加充分，進一步提升了動力輸出的平穩性和經濟性。它采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋質量輕，有助于降低車輛的整體重量，提高操控性能；鑄鐵缸體則有著良好的強度和耐用性，能夠承受發動機內部的高壓和高溫，保證發動機長期穩定地運行，二者搭配相得益彰。并且，該發動機匹配6AT變速箱，換擋平順性較好，讓駕駛者在駕駛過程中能夠享受到流暢的動力傳輸體驗。

再看看型號為4B20M1的2.0T渦輪增壓發動機，它可是與GS8共享技術呢。其最大功率轉速為5250轉每分鐘，在這個轉速節點上，發動機爆發出強大的功率，推動車輛迅猛前行。最大扭矩轉速在1750至4000轉每分鐘，在這個轉速區間內，能輸出高達390牛米的最大扭矩，讓車輛在加速時充滿力量感，無論是高速超車還是爬坡，都顯得游刃有余。

這款發動機搭載了DCVVT技術和缸內直噴技術。DCVVT技術依然發揮著精準調控進排氣的作用，而缸內直噴技術就如同一個更為精準的“噴油大師”，直接將燃油噴射到氣缸內部，讓燃油與空氣更好地混合，實現更高效的燃燒，提升了發動機的動力性能和燃油經濟性。同樣采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，保證了發動機既擁有輕量化優勢又具備良好的耐用性。它匹配的也是6AT變速箱，為駕駛者帶來舒適、穩定的駕駛感受。

總的來說，廣汽傳祺GS7搭載的這兩款發動機，無論是1.8T還是2.0T，都憑借各自獨特的技術和性能參數，為車輛賦予了不同風格的動力特性。消費者可以根據自己對動力的需求和駕駛偏好來選擇。這兩款發動機也體現了廣汽傳祺在發動機研發領域的深厚技術積累和創新能力，為GS7在市場上贏得了一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）