r17和r18輪胎的區(qū)別是什么

R17 和 R18 輪胎的區(qū)別主要體現(xiàn)在多方面。首先是輪轂直徑，R17 輪胎適配 17 寸輪轂，R18 則適配 18 寸輪轂。尺寸不同帶來的影響廣泛，R18 輪胎更大更霸氣，視覺效果更佳。性能上，R18 扁平度更高，胎壁薄，抓地力強(qiáng)，尤其在濕地和過彎時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯；而 R17 相對(duì)胎壁厚，舒適性較好，操控更靈敏。此外，二者在成本、油耗和磨損等方面也存在差異 。

從扁平度來說，這是二者非常重要的一個(gè)差異體現(xiàn)。R18輪胎由于適配的是18寸輪轂，整體更加扁平，胎壁相對(duì)較薄。這種設(shè)計(jì)使得輪胎與地面的接觸面積增大，就如同給汽車安裝了更寬大、更穩(wěn)當(dāng)?shù)摹澳_掌”。在車輛行駛過程中，特別是在濕地路況下，更大的接觸面積能增加摩擦力，讓輪胎緊緊“抓住”地面，有效減少打滑現(xiàn)象，保障行車安全；而過彎的時(shí)候，它能極大地減少橫向晃動(dòng)，讓車身保持穩(wěn)定姿態(tài)，剎車性能也因此更加穩(wěn)定可靠。反觀R17輪胎，扁平度相對(duì)較低，胎壁更厚一些，這使得它在應(yīng)對(duì)路面顛簸時(shí)，能夠起到更好的緩沖作用，車內(nèi)乘客感受到的震動(dòng)相對(duì)較小，乘坐起來更加舒適。

在成本方面，由于尺寸大小的不同，二者也有著明顯差別。R17輪胎尺寸較小，在生產(chǎn)過程中所使用的原材料相對(duì)較少，所以在市場(chǎng)上，其價(jià)格通常會(huì)比R18輪胎低一些。而R18輪胎因?yàn)槌叽绺螅枰嗟南鹉z等材料來制造，制作工藝或許也更為復(fù)雜，這就導(dǎo)致它的成本增加，售價(jià)自然也會(huì)更高。

油耗上，R17輪胎胎面相對(duì)較窄，與地面的接觸面積小，車輛行駛時(shí)受到的摩擦力也就較小，再加上其質(zhì)量相對(duì)較輕，在運(yùn)行過程中消耗的能量相對(duì)較少，所以車輛的油耗也就相對(duì)較低。R18輪胎則恰恰相反，它胎面寬，與地面接觸面積大，質(zhì)量也更重，車輛行駛時(shí)需要克服更大的摩擦力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，這也就不可避免地導(dǎo)致油耗增加。

輪胎的磨損情況，二者也不盡相同。R18輪胎由于扁平比小，胎壁薄，輪胎與地面接觸面積大，抓地力強(qiáng)，在過彎和濕地操控時(shí)表現(xiàn)出色，橫向晃動(dòng)降低，剎車性能穩(wěn)定，但這種頻繁的摩擦也使得它的磨損速度相對(duì)較快。R17輪胎相對(duì)而言，與地面接觸面積小，磨損也就相對(duì)較慢一些。

綜上所述，R17和R18輪胎各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。R17輪胎舒適性好、成本低、油耗少、磨損慢；R18輪胎則有著更好的視覺效果、更強(qiáng)的抓地力和操控穩(wěn)定性。在選擇時(shí)，車主應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等多方面因素綜合考慮，從而選出最適合自己車輛的輪胎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）