斯巴魯BRZ搭載的是什么發動機

斯巴魯BRZ搭載過兩款發動機，前期是斯巴魯和豐田聯合研發的FA20 2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機，后期則換裝為斯巴魯FA24 2.4L自然吸氣水平對置四缸發動機。FA20發動機最大馬力200匹，最大功率147千瓦，最大扭矩205牛米。而FA24發動機最大功率為172kW（234PS），最大扭矩為250N·m。不同階段的發動機，賦予了BRZ不一樣的動力表現。

先來說說前期的FA20發動機，這款由斯巴魯和豐田聯合研發的作品，在汽車愛好者心中留下了深刻印象。它作為一款2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機，獨特的水平對置結構讓發動機的重心更低，運轉時的平衡性更好，這使得車輛在操控性能上有著先天的優勢。在實際駕駛中，200匹的最大馬力和205牛米的最大扭矩，讓斯巴魯BRZ在城市道路中穿梭自如，響應敏捷的動力輸出給予駕駛者暢快的駕駛體驗。在一些小型賽道或者山路駕駛時，這款發動機能精準地配合車輛的操控，為駕駛者帶來樂趣十足的駕駛感受。

再瞧瞧后期換裝的FA24發動機，2.4L的排量相比之前有所增大。其最大功率達到172kW（234PS） ，最大扭矩提升到250N·m，并且在3700rpm即可爆發最大扭矩。更大的排量和更強勁的動力輸出，讓BRZ在加速性能上有了顯著提升。無論是起步時的迅猛感，還是中后段加速的持續性，都展現出比FA20發動機更出色的動力特性。在高速行駛或者激烈駕駛場景下，FA24發動機能夠提供源源不斷的動力，讓駕駛者感受到更強烈的推背感和速度激情。

從技術參數和實際駕駛體驗來看，FA20發動機注重的是在有限的排量下發揮出自然吸氣發動機的極致操控樂趣，而FA24發動機則在排量增加的基礎上，進一步強化了動力性能，為駕駛者帶來更強勁的動力體驗。兩款發動機雖然在動力數據上有所差異，但都與斯巴魯BRZ的操控特性完美融合，讓BRZ成為一款在不同階段都能給駕駛者帶來獨特駕駛樂趣的經典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）