別克昂科威用的是什么型號發動機

別克昂科威用的發動機型號有LFV和LTG兩種，其中20T車型搭載LFV型號發動機，28T車型搭載LTG型號發動機。LFV為1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，采用缸內直噴等技術；LTG是2.0T發動機，擁有260馬力和400牛米的最大扭矩，同樣運用了先進技術。這兩款發動機為昂科威帶來了不同的動力表現。

LFV 1.5T發動機在動力輸出上有著自己的特性。在5600轉每分鐘時它能夠達到最大功率，而在1700到4400轉每分鐘這個區間內，就可以輸出最大扭矩。這樣的設定使得昂科威20T車型在日常城市道路行駛中，只要轉速達到1700轉左右，就能感受到較為充沛的扭矩輸出，在起步以及中低速的加速過程中，都有著不錯的動力響應，無論是跟車還是超車，都能比較輕松地完成。而且，該發動機采用了缸內直噴技術，能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內，實現更高效的燃燒，提升了燃油經濟性。同時，鋁合金缸蓋和缸體的運用，在保證發動機強度的同時，減輕了發動機的重量，進一步對車輛的燃油經濟性和操控性產生積極影響。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋速度較快，能較好地配合發動機的動力輸出，讓駕駛過程更加流暢。

LTG 2.0T發動機則展現出更為強勁的動力性能。在5500轉每分鐘時達到最大功率，3000到4000轉每分鐘輸出最大扭矩。當車輛需要急加速或者高速行駛再超車時，這臺發動機的優勢就凸顯出來了。在3000轉左右，就能爆發出400牛米的最大扭矩，強大的推背感會瞬間襲來，動力源源不斷，讓駕駛者感受到強烈的駕駛激情。同樣采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋、缸體，不僅保證了高效的燃燒效率，也減輕了發動機的重量。與之搭配的9AT變速箱，擁有更多的擋位，使得換擋更加平順，在不同的車速和工況下，都能選擇最合適的擋位，進一步提升了車輛的動力性能和駕乘舒適性。

總之，別克昂科威的這兩款不同型號發動機，各自憑借獨特的動力參數和先進技術，滿足了不同消費者對于動力的需求。無論是追求日常經濟實用的城市通勤，還是渴望更強動力帶來的駕駛樂趣，昂科威都能提供相應的選擇，為消費者帶來多樣化的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）