行駛中可以切換自動擋車的空檔嗎

行駛中不可以切換自動擋車的空檔。在車輛行進時切至空檔，自動變速箱內部液壓管路油壓不足，無法正常潤滑，會增大摩擦壓力、損害摩擦片，導致機件提前老化甚至損壞。而且空擋滑行時發動機與驅動輪失去聯系，制動力下降，制動距離變長，還可能因熄火使剎車助力鼓失效，更會增加追尾風險，危害駕乘人員生命安全。

除此之外，空擋滑行其實并不省油，甚至可能更費油。如今的電噴式發動機在帶擋松油門時，會進入滑行模式，此時并不噴油。但當車輛處于空擋狀態時，發動機則會進入怠速模式，依然需要噴油來維持運轉 ，無形之中增加了燃油的消耗。

從另一個角度看，空檔滑行對剎車系統也有著不可忽視的損害。長時間空擋溜車，例如從山上向下行駛時，由于車輛自重的助力會使車速越來越快，此時就必須頻繁使用剎車來控制車速。然而隨著不斷地剎車，剎車系統的溫度會持續上升，最終可能會使剎車液汽化，這無疑大大增加了發生事故的風險。

在制動系統方面，空檔滑行同樣會產生負面影響。汽車傳動系統在正常帶擋行駛時，能夠利用內部的阻力（發動機和變速器通過摩擦片進行扭合）來控制車速，在高速行駛時，這相當于有了一個內部制動器。但一旦處于空擋狀態，就失去了發動機的這種控制作用，制動系統所承受的壓力會顯著增大。

綜上所述，行駛中切換自動擋車的空檔存在諸多弊端，無論是對車輛的變速箱、剎車系統，還是對行車過程中的安全性，都有著不同程度的危害。為了車輛的良好性能以及自身和他人的安全，請不要在行駛中切換到空檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）