后輪低速行駛為什么會發出吱吱聲

后輪低速行駛發出吱吱聲，可能是由剎車片磨損、輪胎問題、軸承損壞、懸掛系統或傳動系統部件故障等多種原因導致。剎車片磨損會與剎車盤異常摩擦發聲；輪胎磨損、損壞或有異物也會引發異響；軸承、懸掛及傳動系統部件出現問題，同樣會因運轉或震動產生吱吱聲。具體情況需對車輛各相關部件仔細診斷排查。

首先，咱們來聊聊剎車片磨損這個原因。當剎車片磨損到一定程度時，它與剎車盤之間的摩擦狀態就會發生改變，原本正常的平穩摩擦被打破，進而產生異常的摩擦聲響，這種吱吱聲在低速行駛時就會較為明顯地傳入車內。而且，如果剎車盤與剎車片磨損不均勻，也會出現類似情況。這種情況下，我們需要及時檢查剎車片的厚度，一般來說，當剎車片厚度接近極限值時，就應該考慮更換了，否則不僅會有異響，還會影響剎車性能，關乎行車安全。

輪胎方面的問題也不容小覷。輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，要是它出現磨損、損壞或者表面嵌入了異物，都可能在行駛過程中產生吱吱聲。比如輪胎花紋磨損嚴重，其與地面的摩擦力和接觸狀態發生變化，就可能發出奇怪的聲音；輪胎如果有破損，在滾動過程中也會因為結構的改變而產生異響。另外，輪胎氣壓不足或者兩側磨損不均勻，同樣可能導致這種現象出現。遇到這種情況，我們要仔細清理輪胎表面的異物，檢查輪胎的磨損情況，必要時還需進行輪胎平衡，甚至更換輪胎。

軸承損壞也是后輪低速行駛發出吱吱聲的一個常見原因。汽車的軸承就如同人體的關節，起著支撐和保障部件正常運轉的作用。當后輪軸承出現磨損或損壞時，在車輛行駛過程中，由于其運轉不順暢，就會產生吱吱的響聲。一旦懷疑是軸承問題，就需要及時檢查并更換損壞的軸承部件，以免問題進一步惡化，影響車輛的正常行駛。

懸掛系統的一些故障也可能引發這種異響。懸掛系統包含連桿、彈簧、減震器、平衡桿等多個部件，其中任何一個部件出現異常，比如螺栓松動，在車輛行駛產生震動時，就會因為部件之間的相互碰撞或摩擦而發出吱吱聲。這就需要我們仔細檢查各部件的緊固情況以及運行狀況，及時發現并解決問題，更換損壞的部件，確保懸掛系統能夠正常工作。

傳動系統部件，例如差速器等，如果出現磨損或損壞，也會在車輛低速行駛時，因部件之間的不正常運轉和摩擦而發出吱吱聲。這就需要專業的維修人員對傳動系統進行全面的檢查和診斷，找出問題所在并進行相應的維修或更換。

發動機皮帶松弛也可能導致這種情況出現。發動機皮帶在車輛運行中起著重要作用，如果它變得松弛，在運轉過程中就可能出現打滑等現象，從而產生吱吱的聲音。我們可以在發動機冷卻后，用手指夾住傳動帶扭轉，扭轉角度一般要在 90 度以下，如果超過這個角度，就說明皮帶需要調整松緊度或者進行更換。

總之，后輪低速行駛發出吱吱聲的原因較為多樣和復雜。遇到這種情況，車主朋友們千萬不能掉以輕心，應及時對車輛進行全面細致的檢查，找出具體原因并采取相應的解決措施。如果自己不確定如何操作，建議尋求專業的維修服務，以確保車輛能夠安全、平穩地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）