剎車(chē)時(shí)發(fā)出類(lèi)似打氣的聲音正常嗎

踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出類(lèi)似打氣的聲音通常是正常現(xiàn)象。汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)多采用真空助力裝置，在助力泵工作過(guò)程中，會(huì)有進(jìn)氣和排氣的聲音，這便是類(lèi)似打氣聲的來(lái)源。比如機(jī)械真空泵給真空包制造真空時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生這樣的聲音。不過(guò)若踩完剎車(chē)后一段時(shí)間仍有此聲音，可能是助力泵漏氣，就需要檢查維修了。

具體來(lái)說(shuō)，在剎車(chē)真空泵工作過(guò)程中，這種類(lèi)似打氣的聲音是比較常見(jiàn)的。尤其是當(dāng)車(chē)輛采用真空泵驅(qū)動(dòng)的剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)，這種聲音的出現(xiàn)更為頻繁。同時(shí)，轉(zhuǎn)向助力泵工作時(shí)的進(jìn)氣和排氣聲，也可能被我們誤認(rèn)為是剎車(chē)時(shí)發(fā)出的打氣聲。

在日常駕駛中，一些特定的駕駛場(chǎng)景，比如坡道起步停車(chē)時(shí)，由于剎車(chē)操作的頻繁和力度變化，這種聲音可能會(huì)更加明顯。這時(shí)候，我們往往需要適當(dāng)調(diào)整剎車(chē)踏板的幅度，以確保車(chē)輛的平穩(wěn)操控。

判斷剎車(chē)助力泵是否漏氣，有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法。把發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)，等待一兩分鐘之后關(guān)閉，然后踩三次踏板。若剎車(chē)助力泵正常，第一次踩下去踏板行程正常，第二次踩踏板行程減少，第三次踩不動(dòng)；若三次踩下去踏板行程都沒(méi)變化，那就證明助力泵漏氣了。另外，也可以在車(chē)輛放置一晚后，次日清晨啟動(dòng)車(chē)輛前踩剎車(chē)踏板，若需用力才能使踏板變硬，則說(shuō)明無(wú)漏氣情況。

此外，正常駕駛和緊急情況下，剎車(chē)踏板都需要正確操作。正確的剎車(chē)操作不僅可以保障行車(chē)安全，還能在一定程度上減少因操作不當(dāng)而可能引發(fā)的異常聲音。

總之，剎車(chē)時(shí)發(fā)出類(lèi)似打氣的聲音大部分情況下屬于正常現(xiàn)象，這是剎車(chē)系統(tǒng)中助力泵等部件正常工作的表現(xiàn)。但我們也不能掉以輕心，一旦發(fā)現(xiàn)聲音持續(xù)異常，就需要及時(shí)檢查剎車(chē)助力泵等相關(guān)部件，確保剎車(chē)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）