5w20與5w30機油有何不同

5W20與5W30機油的不同主要體現在粘度及性能方面。“W”后的數字代表高溫粘度，5W20粘度在5.6至9.3之間，較低，具有省油、讓車輛行駛輕快的特點，適合新車和日韓系車；5W30粘度在9.3至12.5之間，較高，密封性佳、發動機運轉噪音小、耐高溫，更適配老車。低溫時二者表現相近，高溫下差異明顯，選油要依車輛情況和廠商建議。

從性能特點上來看，5W20機油由于粘度較低，發動機內部各部件之間的運轉阻力也相對較小。這就好比給機器的齒輪間涂抹了更為順滑的潤滑劑，使得發動機在運轉過程中能夠更加輕松自如，減少了能量的損耗，進而帶來了燃油經濟性的提升，車輛在行駛時也會有一種輕盈、敏捷的感覺，仿佛腳下生風。

而5W30機油，因其較高的粘度，在發動機內部能夠形成更厚、更強韌的油膜。這層油膜就像是一道堅固的防線，不僅能夠更好地填補發動機部件之間的微小間隙，起到出色的密封作用，還能在高溫、高負荷的工作環境下，為發動機提供可靠的保護，有效降低發動機內部部件的磨損，延長發動機的使用壽命。雖然它的運轉阻力相對較大，導致油耗會略有增加，但換來的是發動機的穩定運行和良好的耐久性。

在實際應用場景方面，新車的發動機內部部件配合緊密，間隙較小，使用5W20這種低粘度機油可以更好地滿足其精密運轉的需求，充分發揮發動機的性能優勢，同時還能節省燃油成本。日韓系車由于發動機設計理念注重燃油經濟性和輕量化，通常也更適合5W20機油。

老車則不然，經過長時間的使用，發動機內部部件不可避免地會出現一定程度的磨損，部件之間的間隙增大。此時，5W30機油較高的粘度和良好的密封性就能夠更好地適應這種變化，減少機油泄漏，保持發動機的正常工作壓力，降低發動機的噪音，為老車的發動機提供穩定的保護。

綜上所述，5W20與5W30機油各有千秋。5W20機油以其低粘度的特性，為車輛帶來了燃油經濟性和輕快的行駛體驗，尤其適合新車和追求節能的車型；5W30機油憑借高粘度的優勢，在發動機保護、密封性和耐久性方面表現出色，更適合老車以及對發動機穩定性有較高要求的車輛。車主們在選擇機油時，一定要參考車輛制造商在用戶手冊中給出的建議，并結合車輛的實際情況進行合理選擇，這樣才能讓愛車的發動機始終保持最佳的工作狀態，陪伴您安全、順暢地行駛在每一段旅程中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）