新車發(fā)動機指示燈為何會亮起黃色

新車發(fā)動機指示燈亮起黃色，原因多樣，涵蓋燃燒、進氣、傳感器、電氣、發(fā)動機本身及尾氣排放等多個方面。比如火花塞問題會致使混合氣燃燒不良，空氣濾芯堵塞影響進氣，傳感器故障傳遞錯誤信號，電氣方面的接線問題、發(fā)動機自身的點火系統(tǒng)故障等也都可能引發(fā)，尾氣排放不達(dá)標(biāo)同樣會讓黃燈亮起。這些因素都可能觸發(fā)發(fā)動機指示燈亮黃燈，需認(rèn)真排查處理 。

具體而言，在燃燒狀態(tài)方面，火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若其出現(xiàn)老化、磨損或積碳等問題，點火能量就會不足或不穩(wěn)定，導(dǎo)致混合氣無法充分、均勻地燃燒，進而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，觸發(fā)故障燈亮起。

進氣方面，空氣濾芯是進氣系統(tǒng)的重要防線，一旦堵塞，進入發(fā)動機的空氣量就會減少，使混合氣過濃，影響燃燒效果，這也可能是發(fā)動機指示燈亮黃燈的幕后黑手。

傳感器在發(fā)動機的運行監(jiān)控中起著至關(guān)重要的作用。例如氧傳感器，它負(fù)責(zé)監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)混合氣的濃度。要是氧傳感器發(fā)生故障，傳遞給發(fā)動機控制單元的信號就會不準(zhǔn)確，發(fā)動機控制單元無法精準(zhǔn)控制噴油量和點火時間，從而導(dǎo)致發(fā)動機工作異常，故障燈點亮。同樣，空氣流量傳感器故障也會使發(fā)動機控制單元接收到錯誤的進氣量信息，進而影響混合氣的配比，引發(fā)故障燈亮起。

電氣部分，繼電器、接線等出現(xiàn)問題也不容忽視。繼電器故障可能導(dǎo)致相關(guān)電路無法正常接通或斷開，接線松動、破損則會造成接觸不良，影響電流的穩(wěn)定傳輸，使得發(fā)動機控制單元無法正常工作，引發(fā)發(fā)動機故障燈亮黃燈。

發(fā)動機本身的故障更是不可小覷。點火系統(tǒng)故障，如點火線圈損壞，無法產(chǎn)生足夠的高壓電來點燃混合氣；油泵故障，不能為發(fā)動機提供足夠的燃油壓力，使燃油供應(yīng)不足，都會導(dǎo)致發(fā)動機工作異常，讓故障燈亮起。

尾氣排放不達(dá)標(biāo)也是常見原因之一。劣質(zhì)燃油的使用，其雜質(zhì)較多、燃燒性能差，不僅會影響發(fā)動機的燃燒效率，還會導(dǎo)致尾氣中的有害物質(zhì)超標(biāo)。三元催化器失效，無法有效地將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，也會使得尾氣排放不達(dá)標(biāo)，觸發(fā)發(fā)動機指示燈亮黃燈。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮黃燈。比如發(fā)動機系統(tǒng)工作不良，傳感器或線路接觸不良，會使發(fā)動機控制單元接收到的信號不穩(wěn)定或錯誤；變速箱系統(tǒng)故障，例如內(nèi)部故障、打滑、高溫等，也可能影響發(fā)動機的正常工作，致使故障燈亮起。甚至一些看似無關(guān)緊要的原因，如道路顛簸磕碰導(dǎo)致某些部件松動、移位，也可能引發(fā)假故障，讓發(fā)動機指示燈亮黃燈。

總之，新車發(fā)動機指示燈亮起黃色是一個需要謹(jǐn)慎對待的信號。它背后可能隱藏著各種各樣的問題，涉及發(fā)動機運行的多個環(huán)節(jié)。當(dāng)遇到這種情況時，車主不應(yīng)掉以輕心，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修機構(gòu)進行全面檢查，找出具體原因并妥善處理，以確保車輛的安全性能和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）