踩剎車時(shí)聽到彈簧響聲是為什么

踩剎車時(shí)聽到彈簧響聲，原因可能多種多樣。剎車踏板回彈彈簧和固定栓缺乏潤(rùn)滑，會(huì)致使這種聲音出現(xiàn)；新車新剎車片處于磨合期，也可能有尖銳聲；車輛行駛較長(zhǎng)里程后，剎車片磨損嚴(yán)重同樣可能引發(fā)；此外，剎車部件拖剎、濕滑路面ABS系統(tǒng)工作、變速箱工作及換擋、懸架橡膠襯套老化等多種情況，都可能讓你在踩剎車時(shí)聽到類似彈簧響聲。

具體而言，當(dāng)剎車踏板回彈彈簧和固定栓缺乏潤(rùn)滑時(shí)，它們之間的摩擦?xí)龃螅诓葎x車踏板的過(guò)程中，這種干澀的摩擦就可能產(chǎn)生類似彈簧的響聲。此時(shí)，前往維修店，請(qǐng)專業(yè)師傅在回彈彈簧和踏板連接處涂抹適量的潤(rùn)滑黃油，便可以有效緩解這種情況，讓踏板的回彈更加順暢安靜。

新車的新剎車片在磨合期出現(xiàn)尖銳聲，這是比較常見的現(xiàn)象。新的剎車片和剎車盤在剛開始接觸時(shí)，兩者之間的摩擦力分布不夠均勻，在相互磨合的過(guò)程中就容易產(chǎn)生這種聲音。一般經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的正常使用，這種磨合期的聲音會(huì)逐漸消失。

車輛行駛幾萬(wàn)公里后，剎車片會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損。當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí)，不僅可能聽到彈簧響聲，還可能伴隨著制動(dòng)性能的下降。剎車片磨損到警戒線時(shí)，車輛通常會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，提醒車主及時(shí)更換剎車片，以保障行車安全。

剎車部件存在拖剎情況時(shí)，也會(huì)引發(fā)異常響聲。拖剎意味著剎車系統(tǒng)沒有完全釋放制動(dòng)，剎車片與剎車盤持續(xù)保持一定的接觸和摩擦，在這種異常的工作狀態(tài)下，就可能產(chǎn)生類似彈簧的聲響。此時(shí)，需要檢查剎車系統(tǒng)，確保剎車部件能夠正常工作，解除拖剎狀態(tài)。

在濕滑路面剎車時(shí)，ABS系統(tǒng)會(huì)正常工作，它通過(guò)不斷地調(diào)整剎車壓力來(lái)防止車輪抱死，這個(gè)過(guò)程中可能會(huì)發(fā)出滋滋聲，有時(shí)也會(huì)被誤認(rèn)為是彈簧響聲。這其實(shí)是ABS系統(tǒng)在正常發(fā)揮作用，屬于正常現(xiàn)象，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。

變速箱工作及換擋產(chǎn)生的噪音，偶爾也會(huì)被誤解為剎車時(shí)的彈簧響聲。因?yàn)樵隈{駛過(guò)程中，車輛的各種聲音可能會(huì)交織在一起。變速箱在換擋或正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若出現(xiàn)異常噪音，需要專業(yè)人員進(jìn)行檢查，判斷是否存在故障。

懸架橡膠襯套老化也是一個(gè)可能的原因。橡膠襯套隨著時(shí)間和使用里程的增加，會(huì)逐漸失去彈性和柔韌性，在剎車時(shí)，車輛的懸架系統(tǒng)會(huì)受到?jīng)_擊力，老化的橡膠襯套無(wú)法有效地緩沖這些力量，就可能產(chǎn)生類似彈簧的響聲。

另外，剎車盤和剎車片磨損嚴(yán)重、新?lián)Q剎車片需磨合、剎車片有嚴(yán)重銹蝕情況、剎車片安裝不當(dāng)、剎車系統(tǒng)故障以及存在異物等，都可能導(dǎo)致踩剎車時(shí)出現(xiàn)彈簧響聲。剎車盤磨損嚴(yán)重，尤其是質(zhì)量較差的剎車盤，更容易出現(xiàn)這種情況，需要及時(shí)更換質(zhì)量好的剎車盤；新?lián)Q剎車片若安裝不吻合，沒打磨舊剎車盤，會(huì)導(dǎo)致磨損不均勻，進(jìn)而產(chǎn)生異常聲音；剎車片有銹蝕，會(huì)使接觸面不平整，在剎車時(shí)也會(huì)引發(fā)響聲；剎車系統(tǒng)故障，例如剎車片與剎車盤部分接觸，壓強(qiáng)增大，同樣會(huì)產(chǎn)生異響；而異物進(jìn)入剎車部件之間，使接觸面不吻合，也是造成異響的一個(gè)因素。

總之，踩剎車時(shí)聽到彈簧響聲涉及多種原因，這些原因涵蓋了剎車系統(tǒng)、變速箱、懸架等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)保持警惕，及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛的安全性能和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）