奔馳具備自動駕駛功能嗎

奔馳具備自動駕駛功能。從早期就開始對自動駕駛展開探索的奔馳，積累了豐富經驗。它不僅擁有一系列實用的自動駕駛輔助功能，像雷達測距、主動制動交通輔助等，能提升駕駛的安全性與舒適性；還推出新版有條件自動駕駛系統 DRIVE PILOT，拿下德國上路許可，可在特定條件下實現 L3 級自動駕駛。可見奔馳在自動駕駛領域成果頗豐且不斷進取。

奔馳的自動駕駛輔助功能十分多樣且實用。其中，雷達測距（主動式巡航系統）能夠精準探測與前車的距離，讓車輛保持安全車距行駛，無論是在高速公路的長途駕駛，還是城市道路的走走停停中，都能有效減輕駕駛員的負擔 。主動制動交通輔助功能宛如一位警惕的“副駕”，時刻監測前方路況，當檢測到可能發生碰撞時，會及時自動剎車，避免或減輕碰撞的嚴重程度，為行車安全增添了一道堅固的防線。

預碰撞行人識別器更是展現了奔馳對行人安全的重視，它可以敏銳地察覺到道路上的行人，提前做出反應，大大降低了碰撞行人的風險。預碰撞增強（尾部傳感，追尾感應）則關注到了來自后方的潛在危險，當車輛尾部有可能被追尾時，系統會及時給予提示并采取相應措施，進一步提升了車輛在復雜交通環境下的安全性。

主動盲點輔助系統如同駕駛員的“第三只眼”，時刻留意車輛兩側的盲區，當有車輛進入盲區時，會及時發出提醒，有效避免因視覺盲區而引發的變道事故。主動式車道偏離輔助能讓車輛始終保持在車道內行駛，當車輛無意識地偏離車道時，系統會輕輕轉動方向盤，將車輛帶回正確的行駛軌跡。限速輔助系統則能實時獲取道路的限速信息，并提醒駕駛員合理控制車速，避免因超速而產生罰單或安全隱患。

而奔馳新版有條件自動駕駛系統 DRIVE PILOT 更是一大亮點。這個系統可以安裝在奔馳 S 級和 EQS 上，對于已經購買這兩款車且配備相關設備的車主，還能通過 OTA 升級解鎖該功能，十分便捷。它依靠超過 35 個傳感器構建起冗余感知系統，再加上高精度定位系統和數字地圖，能夠極為精準地感知周圍環境。在德國高速公路的合適條件下，該系統能夠以 95 公里 / 時的速度實現自動駕駛，此時駕駛員可以在接到接管提示前適當放松，比如看看車載視頻、處理一些簡單事務，但仍需隨時準備接管車輛。并且，該系統采用了冗余設計和安全接管機制，還配備狀態指示燈，全方位保障了自動駕駛過程中的安全性和可靠性。

此外，奔馳還曾推出 Vision Urbanetic 純電動自動駕駛概念汽車，其純電動動力平臺具備完全自動駕駛功能，且可應用于不同車體，展現了奔馳在自動駕駛領域的前瞻性布局。奔馳還搭載名為 DAVOS 的自動駕駛系統組成測試車，DAVOS 系統擁有更先進的雷達、傳感器、更強的圖形處理器以及學習能力，不斷在無人全自動駕駛項目測試研發方面深入探索。

總之，奔馳在自動駕駛領域的發展是多維度且深入的。從基礎實用的輔助功能到先進的有條件自動駕駛系統，再到對未來自動駕駛的概念探索和技術研發，奔馳始終走在行業前沿，致力于為用戶帶來更安全、便捷和舒適的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）