塞納和GL8哪個更好？

塞納和GL8各有優勢，難以簡單評判誰更好，關鍵在于個人需求。GL8車身尺寸更大，乘坐舒適性配置豐富，座椅調節范圍大、包裹性佳，動力響應直接；而塞納油耗更低，保值率較高，后備箱是下沉式，空間較大?？梢哉f，若追求大空間、高舒適性和強勁動力，GL8是好選擇；若更在意油耗與保值，塞納或許更適合你 。

從外觀設計上看，二者風格迥異。GL8新款采用幾何雕塑感設計理念，全新家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵與全新展翼型全LED自動感應大燈相得益彰，整體風格穩重大氣又兼具運動感，展現出濃郁的商務氣息，這種經典的設計使其在商務接待場合中始終占據一席之地。而塞納的外觀則相對更為現代動感、犀利，它獨特的線條勾勒出別樣的時尚感，更能吸引追求個性與潮流的消費者目光。

在車身尺寸方面，GL8長寬高分別為5219/1878/1799mm（也有車長5238mm等不同規格），軸距達3088mm，寬敞的車身讓車內無論是橫向還是縱向空間都極為充裕，特別是第三排的縱向腿部空間和頭部空間都很出色，乘客能享受到舒適的乘坐體驗。塞納車長5165mm、寬1995mm、高1765mm，雖然車長和高度略遜一籌，但其寬度優勢使得橫向乘坐空間出色，過道也更為寬敞，只是車內整體高度相對GL8稍低一些。

乘坐舒適性配置上，GL8表現相當亮眼。第一排座椅支持通風加熱，副駕還配備老板鍵，方便后排乘客調節副駕座椅位置。第二排座椅的滑動功能強大，調節范圍大、包裹性好，高配版的航空座椅舒適度極高，還榮獲日本優良設計獎，能極大程度緩解乘客的旅途疲勞。塞納的座椅則注重實用，功能也較為齊全，但在座椅用料和調節范圍上相比GL8略顯遜色。

動力配置方面，GL8搭載2.0T + 48V輕混系統與9速自動變速箱，最大功率237馬力，最大扭矩350N·m，動力輸出強勁，動力響應直接，在高速超車等場景中表現得游刃有余，為駕駛者帶來充足的信心。豐田塞納采用2.5L雙擎混動系統，綜合功率246馬力，發動機最大扭矩236N·m，電機最大扭矩270N·m，這套系統主打平順和省油，只是在爬坡或加速時動力表現相對弱一些。

油耗是很多消費者關注的重點。GL8需使用95號以上汽油，油耗相對較高，百公里油耗大約10L。而塞納使用92號汽油，百公里油耗大概6L，在燃油經濟性方面有著明顯的優勢，長期使用下來能為車主節省不少開支。

再看價格，GL8指導價在23.29 - 47.39萬元，并且在市場上常常會有一定的優惠。塞納指導價為29.98 - 41.08萬元，不過有時可能還會出現加價銷售的情況。

科技配置上，GL8配備雙聯屏設計、HUD抬頭顯示、自動泊車等，其eConnect智能互聯系統還可提供后排娛樂功能，為車內營造出濃郁的科技氛圍。塞納則標配T - Pilot智能駕駛輔助系統，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統等，在行車安全方面提供了有力保障。

最后說到保值率，塞納在這方面占據優勢，在二手車市場的表現穩定，市場保有量也在逐步增加。

綜上所述，塞納和GL8這兩款車在不同方面各有所長。GL8憑借較大的車身尺寸、豐富的舒適性配置、強勁的動力以及不錯的科技感，更適合那些注重空間寬敞度、乘坐舒適性、科技豪華氛圍以及對動力要求較高的消費者，在商務接待等場景中也能展現出獨特的優勢。而塞納以其較低的油耗、較高的保值率以及實用的空間設計，對于那些更看重燃油經濟性、可靠性，對空間和舒適性要求不是極高的用戶來說，無疑是一個不錯的選擇。消費者可以根據自己的實際需求和偏好來做出最合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）