昂克賽拉有壓燃版本嗎

昂克賽拉有壓燃版本。馬自達為昂克賽拉推出搭載 2.0 升壓燃自然吸氣發動機的車型，提供了別樣的動力選擇。這款發動機最大功率 132 千瓦，在 6000 轉/分鐘時達到峰值扭矩 230 牛·米 。它結合 24V 輕混動系統與缸內直噴技術，還有特制活塞等，在不同工況下優化運行。如此設計，為追求駕駛樂趣與性能的消費者帶來新體驗 。

在技術亮點方面，該發動機運用了先進的SPCCI火花塞控制壓燃技術。在特定工況，比如低負載狀態下，像車輛處于勻速巡航、下坡滑行等情況時，發動機能夠運行“SPCCI模式”。在這種模式下，汽油的利用率得到顯著提高，進而有效降低了油耗，展現出出色的燃油經濟性。而當車輛處于高負載工況時，發動機又會智能地調整運行模式，以滿足動力需求，確保車輛能夠應對各種復雜的駕駛場景。

不僅如此，這款發動機的壓縮比相當高，這得益于其特制的活塞設計，能夠更好地適應高壓縮比帶來的壓力變化。并且，它還配備了強制進氣裝置，再配合M-Hybrid（24V輕混系統），進一步強化了燃油經濟性。從車輛的整體配置來看，昂克賽拉壓燃版匹配6速自動變速器，能夠實現平順的換擋操作，讓駕駛過程更加流暢。懸掛配置方面，前麥弗遜獨立懸架可以很好地應對路面顛簸，提供較好的舒適性；后扭力梁非獨立懸架則在保證一定舒適性的同時，兼顧了車輛的操控穩定性。

總的來說，昂克賽拉的壓燃版本憑借其獨特的發動機技術以及合理的整體配置，在動力性能、燃油經濟性以及操控舒適性等方面都有著出色的表現。無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途駕駛，它都能滿足消費者對于一款緊湊型轎車的多種需求，為消費者帶來與眾不同的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）