朗動(dòng)離合器可以調(diào)整嗎

朗動(dòng)的離合器可以調(diào)整。一般而言，其自由行程的調(diào)整可通過(guò)分離拉桿上的球形調(diào)整螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)，合適狀態(tài)下杠桿端部距分離軸承端面約3 - 4毫米，擰進(jìn)螺母減小自由行程，反之增大，調(diào)整后需擰緊鎖緊螺母。此外，分離杠桿也能調(diào)整，調(diào)整后四個(gè)分離杠桿端應(yīng)處于同一平面，相差不超0.2毫米。合理調(diào)整離合器，能保障其在汽車起步、換擋時(shí)正常發(fā)揮作用 。

在朗動(dòng)汽車中，離合器采用的是單片干式摩擦離合器結(jié)構(gòu)。四個(gè)分離杠桿通過(guò)調(diào)整螺釘、浮動(dòng)銷以及調(diào)整螺母穩(wěn)穩(wěn)地支承在離合器蓋上，杠桿外端則借助擺動(dòng)塊以浮動(dòng)的方式支承在壓盤凸塊上。這里所說(shuō)的分離杠桿端部距從動(dòng)盤表面的距離設(shè)定為32.4毫米，在實(shí)際調(diào)整操作中，是使用調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行細(xì)致調(diào)節(jié)的。

值得注意的是，并非每次都要對(duì)分離杠桿進(jìn)行調(diào)整。通常情況下，只有當(dāng)從動(dòng)盤摩擦片出現(xiàn)磨損，并且通過(guò)調(diào)整離合器拉桿已經(jīng)無(wú)法達(dá)到所要求的踏板自由行程時(shí)，才需要對(duì)分離杠桿進(jìn)行調(diào)整。在完成調(diào)整之后，要用鎖緊螺母將調(diào)整螺母牢牢鎖住，防止其在車輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)松脫現(xiàn)象，影響離合器的正常工作。

另外，在日常的車輛維護(hù)工作中，對(duì)踏板自由行程的檢查與調(diào)整是一項(xiàng)重要內(nèi)容。朗動(dòng)離合器踏板的自由行程量規(guī)定在30 - 40毫米之間。如果這個(gè)行程過(guò)小，就會(huì)出現(xiàn)分離杠桿端部頂住分離軸承的情況，這不僅會(huì)造成分離軸承過(guò)早損壞，有時(shí)還會(huì)致使杠桿端部被擦傷或者損壞，進(jìn)而引發(fā)離合器打滑等故障，影響動(dòng)力傳遞和車輛的正常行駛。相反，如果踏板自由行程過(guò)大，那么在駕駛員操作時(shí)，就容易出現(xiàn)離合器分離不徹底的問(wèn)題，導(dǎo)致?lián)Q擋困難，齒輪之間產(chǎn)生不必要的沖擊和磨損，同樣會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和車輛的性能。

總之，朗動(dòng)離合器的可調(diào)整性為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行和良好駕駛體驗(yàn)提供了保障。通過(guò)對(duì)自由行程和分離杠桿的正確調(diào)整，以及對(duì)踏板自由行程的定期檢查維護(hù)，能夠確保離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間高效地傳遞和切斷動(dòng)力，讓車輛在起步和換擋過(guò)程中都能順暢自如，延長(zhǎng)相關(guān)部件的使用壽命，為車主帶來(lái)更加可靠和舒適的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）