奔騰B50是國產車嗎

奔騰 B50 是國產車。它由中國一汽轎車自主研發生產，雖平臺源自老款馬自達 6，發動機采用德國技術，但整車設計和生產都由一汽獨立完成，擁有完全自主知識產權。并且，奔騰 B50 的發動機在國內生產，其諸多配置和特性也充分展現了國產車在成本控制、貼合國內需求等方面的優勢，這些都有力地證明它是國產車。

從誕生時間來看，奔騰B50于2009年5月16日就已推出，新奔騰B50又在2013年9月12日閃亮上市，還推出了1.6L和1.8L兩個排量共6款車型，豐富的選擇滿足了不同消費者的需求，指導價在9.28 - 12.28萬元之間，這樣的價格區間體現了國產車在成本控制上的優勢，價格相對親民，讓更多消費者能夠輕松擁有。

奔騰B50的發動機技術也值得一提。它所搭載的發動機屬于大眾1993年開發的EA113系列，并且是在國內生產的。其中1.6升自然吸氣發動機，最大功率可達100馬力，最大扭矩145Nm，不僅動力表現不錯，而且經濟節能，對于注重日常使用成本的國內消費者來說是一大亮點。同時，還有1.4T渦輪增壓發動機可供追求更強動力的消費者選擇。

在底盤和變速箱方面，奔騰B50更是展現出獨特魅力。它是同級國產車中唯一一款采用中高端轎跑底盤的車型，匹配智能六速手動/自動變速箱和經典的德國MQ200五速手動變速箱，科技含量較高，這一系列配置保證了整車出色的操控性能和行駛穩定性，也契合了國內消費者對于車輛綜合性能的需求。

此外，奔騰B50在售后維修保養方面也凸顯了國產車的優勢。由于是國產車，其售后維修保養網點分布更為廣泛，配件獲取相對容易，這大大減少了消費者在后期使用過程中的擔憂和麻煩，讓消費者的用車生活更加輕松愜意。

總之，無論是從研發生產的自主性，還是從發動機等部件的國產化，以及在價格、配置、售后等多方面與國內市場和消費者需求的高度契合，奔騰B50都無疑是一款地地道道的國產車，它以自身的實力和特色，在國內汽車市場上占據了一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）