如何正確控制離合器？

正確控制離合器需在起步、剎車、換擋等不同場景下遵循相應要領，并注意踩踏姿勢等要點。起步時遵循“一快、二慢、三聯動”，同時配合油門；剎車時，除低速制動停車外通常不踩離合；換擋要迅速踩下并抬起，提倡“兩腳離合器換擋法”。踩踏時用腳掌，腳跟貼地，膝蓋微曲。總之，正確控制離合器要在各操作環節多留意，才能讓駕駛更順暢 。

在起步階段，這“一快、二慢、三聯動”具體是怎樣操作的呢？首先，在起步前最好先試一腳離合器踏板，感受一下它的自由行程、工作行程以及獨特的腳感，為接下來的操作做好準備。當踩下離合器踏板時，要確保徹底分離，而抬起時，開始的“一快”就是踏板抬起的初始階段要快速，讓離合器快速脫離完全分離的狀態；接著到“二慢”，當離合器達到半聯動狀態，也就是你能聽到發動機聲音有所變化的時候，此時要放慢抬起的速度；最后的“三聯動”，是從半聯動到完全結合的過程，這期間要慢慢抬起，與此同時，根據發動機的阻力大小，逐漸踩下油門踏板，讓車輛平穩起步。例如在平路起步時，先掛好檔，再慢慢松開離合，隨后輕輕給油，車輛就能順利前行；若是在坡道起步，先松離合，等發動機開始抖動，也就是達到半聯動狀態時，松開剎車并踩下油門，如果不太熟練，還可以借助手剎輔助操作 。

剎車時的離合器操作也很關鍵。一般來說，除了在低速（20km/h以上）制動停車這種情況需要踩下離合器踏板外，在其他任意情況下制動都不要輕易踩下離合器踏板。因為在中高速制動時，踩下離合踏板不僅對提高制動能力沒有任何作用，反而可能帶來危險。比如在高速行駛過程中突然遇到緊急情況需要剎車，如果此時踩下離合踏板，車輛就會失去發動機的牽制作用，制動距離可能會增加，不利于安全停車。

至于換擋時，操縱離合器踏板要做到迅速踩下并抬起，一定不要出現半聯動的情況。因為半聯動會加速離合器的磨損，影響其使用壽命。這里提倡使用“兩腳離合器換擋法”，具體操作是，增檔時，踩下離合器踏板的同時將換擋桿換高一檔位；減檔時，先踩下離合器踏板，將換擋桿換至空檔，然后抬起離合器踏板，再次踩下的同時適當加一腳空油，之后再踩下離合器踏板并將換擋桿換至低速檔。例如從一檔升二檔、二檔升三檔時，要緩慢松開離合；而三檔升四檔、四檔升五檔時則可以相對快速地松開離合。

另外，踩踏離合器踏板的姿勢也不容忽視。正確的姿勢是以左腳后跟為支撐點，把前腳掌放在離合器踏板正中央，大腿和小腿自然彎曲。如果個子較矮的學員，記得要先調整好座椅，以保證能舒適且準確地操作離合器踏板。當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲狀態，這樣才能在操作時更精準、更省力。而且在踩離合器踏板時，一定要注意加速踏板應該迅速松開，同時無事不要隨意踩離合。在正常行車時，汽車上的離合器是處在緊密接合狀態的，離合器應無滑轉現象，若隨意踩離合，可能會造成離合器打滑、離合器片燒蝕等故障，還會增加油耗和車輛損耗。

總之，離合器的控制貫穿于駕駛的各個關鍵環節，無論是起步、剎車還是換擋，每一個操作都緊密相連。正確的踩踏姿勢以及對不同場景下離合器的精準控制，是保障行車安全、延長車輛部件使用壽命以及提升駕駛體驗的重要因素。只有在日常駕駛中不斷練習、多留意這些要點，才能熟練掌握離合器的控制技巧，讓駕駛過程更加順暢自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）