液力變矩器是干嘛的

液力變矩器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)重要部件，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，起著傳遞扭矩、改變扭矩、變速和離合的作用。它主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)能，液壓油沖擊渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將動(dòng)力傳遞給變速器。同時(shí)，導(dǎo)輪還能改變油流方向，起到增扭的作用。如此實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞與變矩，滿足車輛不同工況需求 。

從更具體的工作過程來看，泵輪就像是動(dòng)力的源頭，它與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的飛輪緊密相連，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，就如同攪動(dòng)平靜湖面的槳，讓液壓油開始高速流動(dòng)起來。渦輪則如同被水流推動(dòng)的水車，與變速器的輸入軸連接，受液壓油的沖擊作用隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將動(dòng)力傳遞到變速器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸?shù)牡谝徊健６鴮?dǎo)輪這個(gè)“智慧的引導(dǎo)者”，處在泵輪和渦輪之間，它巧妙地改變從渦輪返回泵輪的油流方向，為泵輪提供額外的“助推力”，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)扭矩的改變，在車輛起步、爬坡等需要更大扭矩的工況下發(fā)揮關(guān)鍵作用。

液力變矩器的重要功能之一是無級(jí)變速和變扭。這就好比一個(gè)聰明的“適應(yīng)大師”，它能夠根據(jù)車輛行駛的實(shí)際需求，自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的變速。在車輛起步時(shí)，它可以提供較大的扭矩，讓車輛輕松啟動(dòng)；而在高速行駛時(shí)，又能保持合適的傳動(dòng)比，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這種無級(jí)變速和變扭功能，大大提升了車輛的動(dòng)力性能和駕駛的平順性，讓駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫。

另外，液力變矩器還具有自動(dòng)離合的作用。當(dāng)車輛臨時(shí)停車，比如在紅燈前短暫停留時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，但此時(shí)液力變矩器可以切斷動(dòng)力傳遞，就像一個(gè)智能的“開關(guān)”，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無謂消耗，同時(shí)也無需駕駛者像手動(dòng)擋車輛那樣頻繁操作離合器踏板，既方便又省力。

在提升駕駛舒適性方面，液力變矩器更是功不可沒。由于它能夠消除發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與變速器之間的轉(zhuǎn)速差，在變速箱換擋時(shí)，使換擋過程變得極為平順，減少了換擋沖擊，讓車內(nèi)乘客享受到更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

不僅如此，液力變矩器還能對(duì)車輛起到保護(hù)作用。它可以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間的沖擊和振動(dòng)，就像一個(gè)“減震器”，有效降低了動(dòng)力傳遞過程中的波動(dòng)，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件的使用壽命。

總的來說，液力變矩器在汽車中扮演著多面手的角色，從動(dòng)力傳遞、扭矩改變，到變速離合、提升舒適性與保護(hù)部件，它的存在極大地優(yōu)化了汽車的性能和駕駛體驗(yàn)，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）